逸动、朗逸、悦动，最畅销1.6L中级车对比

1.6L排量的轿车在业内一直有“黄金排量”的称号。首先，这一排量车型的价格大多在8万-12万区间，容易被普通消费者接受；其次，这一级别的车型款式众多，动力技术及功能都可以满足消费者的日常要求。近两年随着相关购车政策的出台和汽车价位的不断下探，1.6L车型更是连续三年销量比重突破50%，成为名副其实的最畅销车型。

为了方便大家能更好的了解，此次我们选取了1.6L畅销车型中具有代表性的三款车型，以外观、动力、油耗、实用性等方面为标准，全面分析它们获得市场和用户青睐的真正原因。

三款车中，长安逸动是刚刚上市，尽管还处于“新手上路”阶段，但上市当月就出现了订单上扬的情况，一举突破2000笔；而悦动、朗逸作为成熟车型，其销量一直占据销量排行榜前十的位置，整车实力不容小觑。

外观对比：动感、时尚、保守各有特色

逸动整车造型不仅颠覆了人们对自主品牌外观设计的认知，更在做工工艺、技术配置等方面给人以惊喜。悦动从上市至今外观几经改变，而无一例外的变化重点都集中在了前脸上。目前市面上销售的2011款悦动就采用了大面积镀鉻中网设计，在保持现代家族特点的同时，又兼容了现代流体雕塑的设计理念。与前两款不同，朗逸车身的整体线条设计与时下流行的锋利、动感相悖，刚毅的棱角被圆滚滚的车身所掩盖，此前大众家族一直采用的U型一体式中网，也在朗逸这一代被重新设计成了横条格栅。

动力对比：与老款车型相比，均有提升

目前，逸动主要销售的是1.6L车型，搭载的是长安自主研发的Blue Core系列DVVT发动机，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，这款发动机不仅比CX30等长安车型上的老一代发动机有很大的提升，与合资品牌的发动机相比也是毫不逊色。

悦动分别搭载了1.6L和1.8L两款发动机，其中悦动1.6L发动机最大功率为90.4Kw/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4300rpm，尽管有出色的动力输出做后盾，但悦动在加速时还是能很清晰的感觉到发动机的声音。

朗逸目前有1.6L、2.0L和1.4T三种排量的车型在销，其中1.6L车型搭载的发动机与新POLO属于同一款，虽然该款发动机77KW/5000rpm的峰值功率并不是多么出色，但从实际销售的数据来看，1.6L的朗逸却是三种排量中关注度最高的车型。

油耗对比：逸动、悦动表现突出

逸动、悦动、朗逸这三款车都称得上是节油车型，其中逸动搭载的“怠速启停”STT智能节油系统，使其百公里油耗控制在7L以内，尤其对生活在道路拥堵的城市消费者来说，更是意义重大。虽然悦动和朗逸都采用了4气门4缸发动机，但悦动的CVVT可变气门正时技术，让其在怠速状态时可以稳定燃烧，进而降低油耗。反观朗逸无太多技术支撑的4气门发动机，在城市路况下行驶确实不如两气门的省油，百公里油耗8L左右。

总结：三款车的定位均是以家用为主，虽然同为10万元左右的1.6L车型，但表现却各有特色：逸动外观锋锐动感，动力及油耗数据也都相对出色，但因为是新上市车型，很多表现还需要后期观察；悦动时尚前卫比较适合家用，而朗逸在满足家用需求的同时又带有点商务车的气息。消费者在选车时要根据自身的消费水平和用车习惯进行挑选，切勿盲目的以合资、自主作为参考，既然钱花出去了，买一辆满意的车型才是最好的。