关于长城C50 CVT版的说法早已有之，北京车展上这款车也如期亮相，但并未正式上市。之前的谍照，长城C50 CVT版都是带真皮座椅、多功能方向盘和天窗的精英型以上车款，北京车展上的展车也是如此。那是不是长城C50 CVT就不会有低配的豪华型呢？从最近我们获取的一组谍照可以找到答案。

    外观方面没有悬念，这款长城C50 CVT版的与MT版的C50基本一样，都有带透镜的前大灯，雾灯没有省略，铝合金轮毂也是标配。相比长城C50精英型，它只是在一些装饰件方面有所省略，例如中网和进气口内的镀铬条等。

    内饰可以进一步确认这就是低配版的长城C50。座椅材质为织物的，方向盘与精英型的也不一样，没有多功能按键等等。挡把区的造型清晰的显示出它与目前在售长城C50的不同。它搭配了一台CVT变速器，挡把区的造型和功能与长城C30都差不多，为蛇形布局，并且带手动模式。

    从内饰图片可以看出，这款车采用的是深内饰配色，中控台、门内衬都是黑色的，座椅面料也是深灰和黑色网状拼接。深内饰与浅内饰没有好坏之分，它的出现可以更好地满足不同的市场需求。

    价钱方面没有悬念，将会和C30的情况一样——比同配备的手动版贵1万元。基于本次谍照显示的情况，C50 CVT的起价将会在8.8万元。以C50的尺寸空间和整体素质，配合1.5T+CVT，这样的价格还是有一定竞争力的。

    作为长城的第二款三厢轿车，C50的重要性丝毫不亚于C30。C50上市后的市场表现虽然没有C30那么火爆，但作为定位更高且刚刚上市的车型，其每月2000台以上的销量已经算是不错了，四月份单月向4000台整数关的冲击也显示出了它的潜力。对于这样一款车而言，自动款的需求肯定是要比C30更大的。因此可以相信，长城C50 CVT上市后有望令其销量再上一个台阶。