又一款跨界小生 江淮同悦CROSS静态评测(3)

■家用化动力匹配及底盘悬挂调校

 同悦CROSS搭载了荣获“中国心十佳发动机”的1.3L家用主流发动机，与之搭配的换挡更为平顺的新一代70B变速箱，最大功率为73KW，峰值扭矩高达126N·m，百公里加速为11.2秒，强于市面 上的部分合资车型。重新升级的ECU行车控制单元，够用的动力性能与节油环保性达到了很好地统一，百公里油耗仅为6.1L。

同悦CROSS采用偏向家用化调校的底盘，与前麦弗逊独立悬+后双连杆四轮的独立悬架搭配后，令整车的稳定和转向指向性都有了很好地提升的同时，不失城市所需的舒适性。对于同悦CROSS车 型，更加适合我们日常生活驾驶所需。

■储物及空间体现

我们看到，对于这款主打家用运动化的车型，同悦CROSS内部的储物空间比较丰富，多达十余处之多，但储物空间的大小设计得不是很合理，这点需要日后进一步改进。

体验者身高在176CM左右，将座椅调整到合适位置，头部约有四指的余量。在前排保持不变的情况下，当体验者移至后排乘坐，其头部大约有两指的余量，腿部约有一拳余量。

简评：其同族车型同悦经过巴西最权威汽车杂志《QUATRO RODAS》6万公里的耐久测试后，其所取得的成绩为同悦CROSS车型的上市做了很好地铺垫。这次以跨界之名面世，加上5.38-6.08万元的售价，对渴望激情与运动的消费者来讲，这绝对是一个好消息。