陆风X8探索版全国陆续上市 14处优化提升

近日，记者从江铃陆风厂家获悉，备受消费者关注的江铃陆风X8探索版已经陆续在全国上市销售。据悉，陆风X8探索版全系标配伊顿差速锁，以及全车14处优化提升舒适性，同时全车百余项的升级改进所带来的越野性、舒适性、安全性等全方位立体化提升为突破，堪称SUV新价值典范。

越野性：全系标配伊顿差速锁

陆风X8探索版，传承陆风XUV纯正的越野基因，拥有同级车中唯一采用的最优化的冠军赛车底盘。其加宽加强型高强度梯形钢车架，纵梁最宽处达15.2cm，横梁多达11根，保证越野时能耐受较大幅度的扭力冲击，抗颠簸能力更强。同时，陆风X8探索版与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架和国内SUV中领先的11圈后螺旋弹簧和四连杆设计，能有效保障乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。

尤为值得一提的是，陆风X8探索版全系标配助力全能表现的伊顿差速锁。这款一般被加装在克莱斯勒JEEP旗下的大切诺基和指挥官等高端车型上的神秘利器，在国内自主品牌SUV中装备还是第一次。对于陆风X8探索版的四驱系统，加装机械锁式差速器无疑是一种完美的牵引力控制解决方案，使车辆的操控、安全性能上升到更高水准。

据悉，伊顿差速锁是机械差速锁的一种，差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上，从而使车辆脱困。

舒适性：14处优化提升舒适性

据悉，陆风X8探索版不仅在越野性上增加伊顿差速锁，还在发动机上搭载了2.5升意大利VM高压共轨中冷增压柴油机，并由博世公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点。最大功率为105kW，最高时速可达170Km/h，在2000转低转速时即输出340N·m的最大扭矩，相当于当今V6缸3.6升汽油机扭矩。0至100公里加速度仅需13.9秒，对于陆风X8探索版庞大的身型，这样的加速性实属难得。

同时，据陆风技术人员介绍，陆风X8探索版还对NVH（噪音、震动、平顺性）的14处优化则最大化地提升了整车舒适性，对离合器操纵系统和变速箱NVH优化设计，既使操纵更轻便、顺畅，又降低了噪音和震动。对底盘调校系统的升级及ABS的升级标定，则进一步提高了整车的稳定性和安全性。

《车周刊》认为，陆风X8探索版上市已经拥有了“上下通吃”的产品竞争力。在自主纯越野市场，陆风X8凭借全系标配伊顿差速锁，在越野性能上将大大超越长城哈弗、江淮瑞鹰、长丰猎豹等同级竞争车型；而在自主城市SUV市场，陆风X8有与轿车、MPV媲美的豪华舒适性、阔达空间的优势，在同长城H6、比亚迪S6、全球鹰gx7等热销车型的舒适性对比中也不分上下，品质的提升意味着市场竞争力的增强。陆风X8探索版已经拥有“上下通吃”的能力，如果厂家能在产品营销上更进一步，让更多的消费知道这款好车，相信陆风X8将赢得更多市场份额。

记者 邓黎