引言：过去的一年时间里，我们已经多次通过谍照曝光了国产GLK的国内测试进度，生产线落成前的试制，到最后的产品定型。可以说，国产GLK的完成进度都一直被我们所关注。同样的，在此前笔者也曾推测过由于GLK-CLASS已经临近小改款，而按照国产GLK的生产进度来看，直接国产小改款GLK的几率更大。

过去的一年时间里，我们已经多次通过谍照曝光了国产GLK的国内测试进度，生产线落成前的试制，到最后的产品定型。可以说，国产GLK的完成进度都一直被我们所关注。同样的，在此前笔者也曾推测过由于GLK-CLASS已经临近小改款，而按照国产GLK的生产进度来看，直接国产小改款GLK的几率更大。然而遗憾的是，在上月刚刚结束的北京车展上，北京奔驰所推出的国产GLK依旧为老款。

其实，如今各大厂商的国产项目其实很多都是和国外项目同时研发进行的。也就是说，当奔驰在对GLK-GLASS进行小改款的同时，北京奔驰也在同期进行着此项工作。虽然最终下线上市的北京奔驰国产GLK依然老款造型，但这仅仅是一个模具的问题，如果当真要直接生产小改款GLK，这也不算是难题。更何况，已经有北京奔驰试制完成的小改款GLK出现进行测试。而相比起现款销售的GLK，小改款GLK在改进上是全方位的。日前，我们又再次的获得了小改款GLK现身国内的谍照。

本次所捕获的小改款GLK并未进行伪装，可以看出其具备很的制造完成度，车尾贴有北京奔驰的LOGO。很显然，北京奔驰已经开始试制小改款GLK。

从外型上看，小改款的GLK相比起刚刚上市的国产版本更加的强调了车头的线条肌理。奔驰通过修改老款的头灯造型，让小改款GLK从引擎盖到水箱罩到前保险杠间的衔接都用一个“X”连接起来，而更为简练、有力的百叶窗中网造型，加之更为凸起的保险杠轮廓配合引擎盖两边的线条都让小改款GLK的前脸显得肌肉而有力，看上去就是一副魁梧猛男的形象。同时，配合上那对带有LED灯组的头灯，又偏偏多出了点时尚的味道。

在车侧线条部分，小改款GLK保持了老款车型的设计，线条笔直而高挑。尾部，小改款GLK也并未有太多变化，只不过尾灯为了呼应头灯的设计变化，内灯组也改用了全新的设计。总的来说，通过对前脸几笔并不复杂的修改，小改款GLK从造型到气质都有脱胎换骨的大变化。当然，这种变化是好是坏，这还是得看个人喜好来决定了。

过去的一年时间里，我们已经多次通过谍照曝光了国产GLK的国内测试进度，生产线落成前的试制，到最后的产品定型。可以说，国产GLK的完成进度都一直被我们所关注。同样的，在此前笔者也曾推测过由于GLK-CLASS已经临近小改款，而按照国产GLK的生产进度来看，直接国产小改款GLK的几率更大。然而遗憾的是，在上月刚刚结束的北京车展上，北京奔驰所推出的国产GLK依旧为老款。

其实，如今各大厂商的国产项目其实很多都是和国外项目同时研发进行的。也就是说，当奔驰在对GLK-GLASS进行小改款的同时，北京奔驰也在同期进行着此项工作。虽然最终下线上市的北京奔驰国产GLK依然老款造型，但这仅仅是一个模具的问题，如果当真要直接生产小改款GLK，这也不算是难题。更何况，已经有北京奔驰试制完成的小改款GLK出现进行测试。而相比起现款销售的GLK，小改款GLK在改进上是全方位的。日前，我们又再次的获得了小改款GLK现身国内的谍照。

本次所捕获的小改款GLK并未进行伪装，可以看出其具备很的制造完成度，车尾贴有北京奔驰的LOGO。很显然，北京奔驰已经开始试制小改款GLK。

从外型上看，小改款的GLK相比起刚刚上市的国产版本更加的强调了车头的线条肌理。奔驰通过修改老款的头灯造型，让小改款GLK从引擎盖到水箱罩到前保险杠间的衔接都用一个“X”连接起来，而更为简练、有力的百叶窗中网造型，加之更为凸起的保险杠轮廓配合引擎盖两边的线条都让小改款GLK的前脸显得肌肉而有力，看上去就是一副魁梧猛男的形象。同时，配合上那对带有LED灯组的头灯，又偏偏多出了点时尚的味道。

在车侧线条部分，小改款GLK保持了老款车型的设计，线条笔直而高挑。尾部，小改款GLK也并未有太多变化，只不过尾灯为了呼应头灯的设计变化，内灯组也改用了全新的设计。总的来说，通过对前脸几笔并不复杂的修改，小改款GLK从造型到气质都有脱胎换骨的大变化。当然，这种变化是好是坏，这还是得看个人喜好来决定了。

相比起外部造型的大变样，在内饰上小改款GLK的内饰设计也被奔驰进行了重新定义。

不论是全新的三幅式方向盘、怀档设计，还是新的十字形空调出风口，亦或是中控设计的整体布局还有排挡台的整体革新，这些变化都让GLK的内饰比起现款有所颠覆。另外，在内饰的材质和用料上，小改款的GLK也进步明显。

同时，小改款GLK在内部配置上，其标配了5.8英寸的LCD屏幕、AUX-IN、蓝牙系统以及Audio 20音响系统。其它包括：能为IPAD提供充电、连线以及固定的功能的IPAD专用的后座整合组，能够整合于Audio 20的Becker Map Pilot导航系统、搭配7英寸多媒体显示器的COMAND网络多媒体系统、数字电视系统以及Harman Kardon环绕音响系统等都被列为了选配。

在安全性方面，小改款的GLK配置有包含：DISTRONIC PLUS系统（限距控制系统）和BAS PLUS系统（紧急刹车辅助系统）的PRE-SAFE主动安全系统，360度PARKTRONIC停车辅助系统、主动式车道偏移辅助系统和主动式盲点辅助系统、驾驶注意力辅助系统、DSR陡坡缓降系统等配置。这其中，有标配有选配。而由于雷达扫描频率的问题，按照中国的管制方法，有些配置是无法使用的，因此国内的版本可能会缺失某些功能。

从小改款GLK的这些改动我们不难看出，不论是在性能上还是造型上，相比起现款GLK，小改款车型都具备了更强的竞争力。而这更强的竞争力在面对对手的时候也自然能抢得更多先手。

不过，北京奔驰却只是以40.8-55.7万元的售价先期推出老款的国产GLK。笔者推测，北京奔驰如此做的唯一原因，一是可能在消化此前储备过多的生产部件。而是因为，奔驰内部的戴姆勒标准需要测试车辆数目达标才能试装投产的规定，很显然国产的小改款GLK的测试车还未达到标准。最后，奔驰的试生产阶段的周期过长，这也导致了北京奔驰难以直接国产小改款GLK，毕竟北京奔驰和奔驰中国前段时间较为混乱的关系可能会导致车型引进上的一些决策性问题，从而引发产品生产周期布局。

而根据最新的消息，国产版的小改款奔驰GLK最早将于今年年底或者明年初推出上市。从如此情况来看，正好符合笔者上文中的推断。另外，在年底推出的小改款GLK之上，其动力配置应该会相比于目前投放的国产版有更丰富的选择。其中，GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY以及后驱版的GLK 280可能会出现在动力配置之中。另外根据猜测，就是奔驰会针对中国市场推出一款独有的小排量引擎版本GLK。（作者：何威）

评测文章：12篇

级别：SUV/越野车

油耗：[暂无数据]

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GLK是奔驰品牌旗下的一款紧凑型豪华SUV，随着紧凑型豪华SUV市场的持续繁荣以及竞争对手的陆续改款换代，奔驰SUV也开始了改款的换型之路。在多次曝光了新车的路试谍照之后，日前奔驰汽车正式发布了2013款奔驰GLK的官方图片。

　　全新奔驰GLK解读：造型、灯组、前后设计

整体造型：在改款奔驰GLK上很容易发现现款车型的影子，作为改款车型，2013款GLK的整车造型没有经过大的变化，现款车型硬朗厚重的车身比例依旧存在于2013款GLK上。短小精悍的外形配合上车头直线条的设计让GLK看上去拥有着一种与生俱来的厚重，从某些部分看上去它更像是一台小型的装甲车。

前脸改进：相比于现款车型，2013款GLK对前脸进行了重新造型。改款GLK重新设计了大灯、前保险杠、水箱面罩以及雾灯，而这些重新设计的元素在改款GLK上重新搭建出了现款GLK所拥有的前脸效果。进气格栅硕大的尺寸依旧和GLK小巧的车身不太搭配，不过这样的效果让GLK的前脸视觉效果凸显，提升了奔驰车标的视觉中心效果，大尺寸的奔驰三叉戟车标更是展现出了奔驰汽车的自信。

    灯组结构：大灯采用了不规则的造型设计，现款车型上方正的大灯已经被流线包裹的灯组所替代，而内部结构则重新进行了设计。大灯内部沿着边缘轮廓勾勒出了一条流畅的灯带形成新车的灯眉，而下边缘则排列了一组LED示宽灯。雾灯装饰罩区域用两个LED日间行驶灯来替代了传统的雾灯，而雾灯装饰罩用直线构成。

车身侧面：有板有眼的造型比例现在看来并不过时，直立的挡风玻璃以及平直的车顶线条都是GLK应该所具备的特点。突出的轮眉并没有像其他车一样采用了圆润感十足的设计，折线构成的轮眉和现款车型完全一致，不过轮圈采用了看似简单实则复杂的五辐镂空式设计。

车辆尾部：改款奔驰GLK将重点集中在了尾灯组内部结构的改动上，流线型的内部结构变化让改款GLK的车尾造型从整车硬朗的线条中脱离出来，而后保险杠上的下护板更新了设计，镀铬的材质让它成为了整个车尾的点睛之笔。

    全新奔驰GLK解读：内饰配置、动力、国产消息

内部变化：改款GLK重新设计了内饰造型，与新造型所搭配的是更高质量的内饰材料，大面积的铝制或者木制饰板贯穿车内。两个镀铬的圆形中央出风口则成为了整个内饰中最为耀眼的部分，它不仅点缀了车辆的整体色调，还将传统的中控区和显示器分割开来，让GLK的内饰充满了硬朗的层次感。三炮筒式的仪表板采用白底设计，可读性和视觉效果都能体现出奔驰的华贵感。三幅多功能方向盘和座椅都采用皮革缝制而成，踏板则采用拉丝铝材质打造。

车型配置：2013款奔驰GLK取消了越野选装包和公路选装包，取而代之的则是AMG运动选装包。在选装了AMG的运动选装包之后，GLK将拥有Nappa皮革缝制而来的运动型方向盘、运动型座椅。车辆外部则是拥有AMG的小包围，底盘方面增加运动型悬架。

动力序列：2013款GLK主打柴油动力，在整个车型配置中GLK拥有多达六款柴油发动机和一款汽油发动机选择。GLK 250 BlueTEC采用的是目前SUV市场中输出功率最大的四缸柴油机，2143cc的排量能够营造出最大150千瓦的最大输出功率和500牛米的最大扭矩，而BlueTEC技术的使用让它拥有百公里6.1L的燃油消耗。

    入门版本的两款后驱车型GLK 200 CDI和GLK 220 CDI都采用了BlueEFFICIENCY技术，匹配六速手动变速箱后二者的百公里油耗为5.5L-5.6L之间。顶配车型GLK 300 CDI采用了一台V6柴油动力，最大输出扭矩达到惊人的620牛米。汽油引擎方面则将延续现款车型的动力，与这些动力所匹配的则是一台七速自动变速器。

国产消息：虽然国产车型并未正式上市销售，但是作为奔驰首款国产的SUV，GLK已经走下了北京奔驰的生产线，而现在我们所期待的，除了一个靠谱的价格之外，就是国产的GLK何时才能跟上改款的步伐。