售价11.18万元起 思铭强势切入中级车市

南方日报2012年5月11日报道　东风Honda首款自主研发车型——思铭CIIMO，在近日的北京车展上横空出世。思铭是基于思域平台打造的一款入门级中级车，继承了东风Honda一脉相承的高品质，并以手动挡11.18万元、自动挡11.98万元的更亲民价格，满足了中级车入门级客户群体的需求，因而一上市即获得消费者的高度认可。

随着中国车市的迅猛发展，消费者对汽车的要求早已从简单的代步工具上升为强调个人风格的随身座驾，即是买一款家庭使用的入门中级车。尽管入门中级车不要求十八般武艺样样俱全，但外形、内饰、动力、操控等要素缺一不可。可以预见的是，思铭CIIMO将与福瑞迪、花冠等在入门级别中级车市场，共同上演一场力与美的较量。

外形内饰设计：延续动感时尚元素

这款基于思域平台打造的中级车，秉承空气动力学的设计理念，精致镀铬设计的前格栅与透射式前大灯自然衔接，富有层次感的双腰线与动感的尾部线条相呼应，更显流畅性和力量感，透露出一种别样的时尚气息。在内饰设计上，思铭CIIMO独特的多功能感性驾驶舱让人眼前一亮。经典的数字化多层次仪表盘、品质精致的面板、运动感十足的中控台、金属质感的换挡杆、以及温馨的内饰材质，让人置身其中即感受到强烈的科技感和品质感，这成为其相比同级别车型的一大超越。

相比动感的外形，福瑞迪的内饰设计却缺少了一些鲜明的特点，但对韩系车是一个不小的提升。T字中控台的布局简洁合理，哑光装饰更显韵味。三环炮筒式仪表是福瑞迪的一大亮点，在仪表灯全开时会展现出很强的立体感，红白相间的灯光搭配很容易调动起驾驶者的运动神经。

动力操控：思铭CIIMO更显优势

思铭CIIMO搭配了经典的1.8L i-VTEC发动机，最大功率为103kW/6300rpm，最大扭矩为174N·m/4300rpm，百公里综合油耗仅为6.9L，延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的核心优势，正符合入门级中级车年轻消费群体对燃油经济性的敏感要求。

相对同级别车型，思铭CIIMO在操控性也有更好表现。思铭CIIMO的前麦弗逊后双横臂四轮独立悬挂系统软硬适中，韧性十足，能够良好地应对各种路况，在运动性与舒适性之间取得了完美平衡。同级别代表车型中，如福瑞迪采用前麦弗逊式独立悬挂和后整体扭杆梁式半独立悬挂，整体悬挂设定偏硬，路面平坦时能给人稳健的行车感，但快速行车遇到路面颠簸时，底盘凸显出单薄感，舒适性稍逊一筹。

在这场力与美的较量中，源于思域平台的思铭CIIMO以微弱优势击败对手，综合实力更加突出。在消费者要求日益苛刻的情况下，想要在市场上站稳脚跟，任何一款车型都必须全面发展，而刚刚上市的思铭CIIMO无疑做到了这一点。