大家车网 2012-05-10 14:50 来源:爱卡汽车 作者:范雅楠
[大家车网 资讯 原创]
2012年5月10日,宝马6系Gran Coupe四门轿跑车在国内宣布正式上市。此前的北京车展上宝马6系Gran Coupe曾作为宝马集团亚洲首发车型正式亮相,(现场消息:640i Gran Coupe版本即日起正式在BMW授权经销商销售,650i xDrive Gran Coupe目前仅接受预定,预计今年三季度到店。)
车型 | 售价(万元) |
640i Gran Coupe | |
650i xDrive Gran Coupe | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
【宝马6系Gran Coupe上市现场图】
【宝马6系Gran Coupe上市现场图 嘉宾合影】
BMW 6系4门轿跑车的推出标志着宝马又开拓了一个全新的车辆细分市场。这是BMW 6系家族中继敞篷车和轿跑车成功推出之后的第三个车型,并且是宝马品牌史上的首款四门轿跑车。两年前的2010北京车展上,宝马发布了Gran Coupe概念车,这款四门设计的概念车正是宝马6系Gran Coupe量产版本的原型。
【宝马6系Gran Coupe】
【宝马6系Gran Coupe】
宝马6系Gran Coupe外形延续了Coupe车型的流线设计,但前脸及尾部的造型则与6系双门版相同。车身尺寸方面,6系Gran Coupe长宽高分别为5007/1894/1392mm,轴距为2968mm。与BMW 6系双门轿跑车相比,四门轿跑车轴距加长了113mm,从而显著增加了后座的腿部空间。
6系双门Coupe | 6系Gran Coupe | 奔驰CLS | 奥迪A7 Sportback | |
长(mm) | 4894 | 4940 | 4969 | |
宽(mm) | 1894 | 1894 | 1881 | |
高(mm) | 1369 | 1392 | 1416 | |
轴距(mm) | 2855 | 2874 | 2914 | |
发动机 | 3.0T/4.4T | 3.0T/4.4T | 3.5L/5.5T | 2.8L/3.0T |
变速器 | 8AT | 8AT | 7AT | 7挡双离合 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
【宝马6系Gran Coupe】
宝马6系Gran Coupe的内饰在配色方面进行了重新的搭配,而更加奢华的皮质和棕色柔化面料的运用使本就精良的做工更加让人印象深刻,从视觉角度看,后排宽大厚实的座椅可以带来顶级的乘坐感受,而四座的设计更凸显后排乘客的尊贵。
【宝马6系Gran Coupe】
宝马6系Gran Coupe带有盲点探测系统和变道辅助功能的驾驶辅助系统,音响系统来自于丹麦的著名品牌B&O,而空调系统也做到了前后排乘客的分区独立控制。其他方面,6系Gran Coupe后备箱与后排的直通装载功能和可折叠的后排座椅靠背进一步增强了实用性,使行李厢的容量可从460升增加至1265升。
【640i Gran Coupe搭载3.0L涡轮增压发动机】
【传动部分匹配全新的ZF 8HP70 8速自动变速箱】
640i Gran Coupe搭载3.0L涡轮增压发动机,最大功率为235千瓦/320马力,峰值扭矩约达到450牛米;而650i Gran Coupe则搭载的是4.4L双涡轮增压发动机,其最大输出功率达到了300千瓦/407马力,峰值扭矩可达600牛米。传动部分匹配8速自动变速器。
作为新一代6系衍生的四门轿跑版本,6系Gran Coupe的竞争对手直接指向奔驰CLS和奥迪A7 Sportback。可以发现,6系Gran Coupe的竞争对手都不是等闲之辈,至于说究竟哪个更好?我想还是用“哪个更适合自己”作为回答才更加合适。
宝马6系Gran Coupe | 奔驰CLS | 奥迪A7 Sportback | |
长(mm) | 4940 | 4969 | |
宽(mm) | 1894 | 1881 | |
高(mm) | 1392 | 1416 | |
轴距(mm) | 2874 | 2914 | |
发动机 | 3.0T/4.4T | 3.5L/5.5T | 2.8L/3.0T |
变速器 | 8AT | 7AT | 7挡双离合 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
【奔驰CLS】
【奥迪A7 Sportback】
对于Coupe轿跑的称谓,从传统意义而言大家的印象应该是双门版,不过为了向“更加实用层面”靠拢,四门Coupe轿跑车的出现就显得容易理解了。宝马6系Gran Coupe四门轿跑正是在诠释着唯美设计与实用理念的完美结合。
【宝马6系Gran Coupe上市现场图】
【宝马6系Gran Coupe上市现场图】
诞生于30多年前的初代的宝马6系,和今天的定位一样,属于车系当中较为高端的轿跑车系,同样也基于当时的中级豪华房车,初代的5系(E12)的车架为基础演化而来。也正是于1970年代开始,宝马使用了现行的这一套车型命名方式,来取代原先并不能清晰划分车辆级别的命名……
责任编辑: 陈喆