大家车网 2012-05-07 07:36 来源:新京报 作者:尹蔚
新京报讯 (记者尹蔚)尽管今年一汽轿车红旗和欧朗品牌一齐出击,不过奔腾品牌将始终会是主导。记者上周从一汽股份获悉,奔腾旗舰轿车B90最快将在今年秋季上市,售价在18万至20万元之间,这将是一汽在主流B级车市场的棋子,对手指向雅阁、凯美瑞和新天籁等车型。而新一代B70也将在明年实现换代,动力总成将实现自主。
去年上海车展上,奔腾B90概念车首次亮相,而上周现身北京车展的B90已是一款量产车。一汽轿车销售副总崔大勇表示,B90将代表奔腾品牌的最高技术水平,车上将引入很多在红旗H7上使用的高科技配置,比如IFS转向大灯等。除ESP、一键式启动和多功能方向盘等配置外,B90还将配备8通道泊车雷达和八向电动坐椅调节,双区自动空调、带清洗装置的氙气大灯等。
不过,B90并不希望通过尺寸制胜,其长宽高为4860mm×1822mm×1472mm,轴距2780mm,处于中等水平。B90配备与B70相同的2.3L和2.0L两款发动机,最大功率分别达118kW和108kW,匹配六速手自一体变速器。未来,B90还将配备一汽自主研发的涡轮增压发动机。
此外,在征战6年后,一汽奔腾B70也即将在明年实现换代,而其在平台技术和动力总成方面都将实现自主。记者上周从一汽轿车获悉,全新B70将首次采用一汽自主开发的M2平台,搭载一汽自主开发的1.8L汽油发动机,最大功率达102kW,长宽高为4729mm×1782mm×1465mm,轴距2675mm,首次配备六速手自一体变速器。
(新京报)
责任编辑: 林夕