龙盘虎踞 北京车展重磅SUV/MPV盘点

龙盘虎踞 北京车展重磅SUV/MPV盘点(4)

车型：马自达CX-5

新车亮点：年内国产

● 外观：外观更硬朗，凶悍

新款CX-5在马自达车型系列中的定位将在中型的CX-7和更大型的CX-9之下。CX-5长4400mm、宽1760mm、高1600mm，车身侧面以多重线条营造流畅美学，也近似于CX-7的缩小版本，尤其是在车尾灯的设计更像CX-7的翻版。相比CX-7，CX-5的整体外观更硬朗，凶悍，底盘更高，更适合行驶在崎岖的路面上。

马自达CX-5

目前在国内，紧凑型跨界车型并不多，逍客是唯一一个CX-5在这一细分市场中的竞争对手，同时我们也了解到逍客目前在国内的销量也并不算高，举例来说2011年5月逍客的销量不到7000辆，这一数字显然不是不可逾越的。马自达很有可能会通过CX-5打造全新的品牌形象，开创全新的领域。

● 内饰：简洁 质感较强

CX-5三幅运动型方向盘继承了以往马自达车系的光荣传统，除了SUV并不必要的换挡拨片，定速巡航、娱乐影音控制、蓝牙电话等均有配备。除此之外，方向盘上以假乱真的仿金属饰板在质感上也有了明显提升，是整个内饰的品质感有了长足进步。

马自达CX-5

CX-5一改之前的“流动”设计，简洁的中控台配合寥寥可数的几个空调以及音响按键，提高了操作的便利性。此外，全黑的内饰铺陈在钢琴烤漆和银色饰板的妆点下，同样也改善了以往马自达车系在质感上的不足。

马自达CX-5

● 动力：搭载"i-stop"技术

在动力装置方面，这款CX-5匹配马自达先进的创驰蓝天技术，并且拥有智能怠速停止系统。智能怠速停止系统是指在遇到红灯或交通拥堵时自动停止发动机运转，并在车辆重新起步时自动点火，从而在停车时达到节省燃油的目的。

车型：MG Icon 概念车

新车亮点：外形复古 有望明年量产

● 外观：外形复古

“MG Icon”概念车是一款MG的复兴车型，其设计灵感来自于MG品牌历史的MGA MGB（1950‘—1970’）的设计元素。该概念车采用双门4座的布局，是一款紧凑级运动型SUV。该车保留了MGB-GT的运动风格，前引擎盖宽大平坦，角度略为倾斜，舱室视觉中心向后倾，Coupe式尾门倾泻而下，颇具动感。

MG-Icon 概念车

前脸方面，该车格栅遵从了MGB的长宽比例，八角LOGO位居其上，拥有很强的家族特征。双圆灯造型及周边曲面也取自于MGB，并融入新LED与光导技术。前后保险杠均吸收了原MG系列车型的特征元素——具有双椭圆的防撞柱，设计师将其演变成新式雾灯。

MG-Icon 概念车

车身保留原MGB宽厚的车身比例，窗线以上在视觉上占据三分之一。窗顶为双色-浮动的设计主题，并运用A柱熏黑的配色方法，将前风挡与侧面玻璃连接成一体。源自MGA的线性特征，从前大灯处延伸至车窗C柱向上挑起，腰钱平直，后轮上方的L型弯折，则让车体富有肌肉感。尾部设计同样吸收了MGB GT的设计元素，竖条型尾灯得以保留，后窗玻璃宽大通透，下窗曲面略为外拱，创造了性感的尾部设计。

MG-Icon 概念车

● 内饰：参考了经典车型MG-TF和MG-PA的设计

MG Icon的内饰延续了外饰复古式的设计理念，参考了MG经典车型MG-TF和MG-PA的设计。其中控台造型继承了MG TF的“双环绕式”设计，与门板形成环抱式内室空间。中控台中部是中央触控面板，配合中央旋钮及两侧的显示屏可以实现娱乐、导航等各种功能。MG Icon的多功能方向在延续MG的三辐式设计基础上，采用了赛车式手柄以及换挡拨片，并配合皮革和金属材质的搭配形成精致的视觉效果。