华泰销售副总宫艳艳：B21将于十月上市

引言：尽管华泰2011年的年销量只有4.58万辆，但华泰却有着宏伟的规划。根据规划，到2015年，华泰汽车力争实现国内、海外产销50万辆，到2020年，实现国内外产销200万辆的目标。而且不同于以往自主品牌低端的市场定位，从一开始华泰瞄准的是自主中高端市场，首次涉足轿车领域就发布了B+级轿车B11，之后还将推出豪华车型B21。

4月24日北京车展现场报道 尽管华泰2011年的年销量只有4.58万辆，但华泰却有着宏伟的规划。根据规划，到2015年，华泰汽车力争实现国内、海外产销50万辆，到2020年，实现国内外产销200万辆的目标。而且不同于以往自主品牌低端的市场定位，从一开始华泰瞄准的是自主中高端市场，首次涉足轿车领域就发布了B+级轿车B11，之后还将推出豪华车型B21。华泰就像一个“追风少年”，永远不缺少梦想，但永远缺少一条实现梦想的路，在与宝腾技术合资前途未卜、侯海靖离职之后，华泰汽车将驶向何方？

主持人洪沁（左）和华泰汽车公司销售副总宫艳艳（右）交流

华泰汽车公司销售副总宫艳艳接受专访时表示：华泰中级车B21将于今年10月份上市，并将主要投放二三线市场。虽然去年自主品牌整体销量下滑，但依托圣达菲改版的推出，华泰销量一直在上升，预计圣达菲今年将实现六万台的销量。在营销方面，华泰年底前将布局200家一级网点和300家二级网点。此外，在未来发展方面，到2020年华泰将实现百万辆产能。

访谈实录：

：各位网友大家好，欢迎收看2012年北京车展访谈栏目，本时段作客访谈间的是华泰汽车公司销售副总经理宫艳艳女士，宫艳艳女士你好，跟网友打声招呼吧！

宫艳艳：各位网友大家好，我是华泰汽车销售公司副总经理宫艳艳，谢谢大家关注华泰汽车，希望大家以后多关注华泰汽车，谢谢！

：这次华泰汽车在北京车展给我们带来哪些展车，能介绍一下吗？

宫艳艳：这次我们是在E3展馆，全系车型都已经参展，包括我们的动力发动机也都参与这次车展。

锁定二三线市场 华泰中级车B21今年10月上市

：华泰首款轿车B11已经上市将近一年了，这次业带来了吗？

宫艳艳：带来了。

：它的销量情况怎么样呢？

宫艳艳：销量还可以，我们现在主要以品质为主，现在华泰也推出了五年十五万公里质保服务，也是所有的自主品牌，包括合资企业里，也都没有的，B11也是以品质为主，品质好了以后，我们再大批量的在市场销售，但是现在销售也很好。

主持人洪沁（左）和华泰汽车公司销售副总宫艳艳（右）交流

：我听说B11之后还会再推出一款轿车产品B21，能不能介绍一下？

宫艳艳：B21也算是一个中级轿车，但是细分市场是二三线城市，这款车大约是在今年十月份正式下线。

：能不能介绍一下这款车的技术亮点。

宫艳艳：所有搭载的变速箱和发动机都是我们自己生产的发动机，分1.4的，1.6的和2.0的，包括变速箱都是我们自己生产的，包括柴油、汽油全部是华泰自己的，这也是我们的亮点。

：也会延续华泰的五年十万公里？

宫艳艳：会的，现在华泰全系的车型都是五年十五万公里，B21下线以后也会延续这个五您十五万公里。

：去年整个自主品牌销量都不是特别理想，不知道华泰这边是怎样的情况？

宫艳艳：去年确实是在大的环境下，自主品牌销量都不是原来预计的那么好，但是华泰汽车是在去年12月份推出了一款新的车型，也是圣达菲的改版，我们定价是在七万九千七，一直到现在为止是在供不应求的状态下，包括2月份推出一款八万三千七的天窗版，自主品牌里，八万三千七是没有带天窗的，这两款车在市场上现在是供不应求的，对华泰来说，销量一直在上升，没有下滑。

华泰汽车公司销售副总宫艳艳

：今年的预期大概是在多少呢？

宫艳艳：今年预期圣达菲是六万台，现在按照我们的计划一直是在完成的。

：在提升销量方面，因为您是负责销售的，汽车销量方面我们有没有什么具体的营销措施呢？

年底前实现200家一级网点 300家二级网点

宫艳艳：我们主要是一个五年十五万公里，一个渠道的下沉，一个我们各公司的政策，包括一些支持经销商的活动都是在做的。包括去年所有一级网络是160家，二级网络是200家，今年新的计划，年底要实现200家一级网络，300家二级网络，这个也是在我们的计划之内，按照我们原来的计划在进行。所以网络上的布局，我们会加大的。

：您刚才也提到了渠道下沉，因为渠道下沉，似乎是从去年下半年到今年上半年所有汽车品牌主基调，您能不能给我们介绍一下华泰的渠道下沉跟其他企业有什么不一样的地方？

主持人洪沁（左）和华泰汽车公司销售副总宫艳艳（右）

宫艳艳：华泰主要是所有的车型都是在做一些活动、调研，跟经销商之间的合作，包括展览、展示，尤其是现在也出来一款柴油款，这次车展也上市了，柴油的宝利格都以这样的渠道在做，尤其是网络这边会加大的。

：您对今年整个自主品牌的大势是怎么看的呢？

宫艳艳：市场上，包括业界人士都觉得自主品牌不知道会走多长，会做多长，我觉得每个自主品牌都有自己的优势，其他家的我们不多加评论，华泰的优势主要是两大卖点，一个是柴油，因为柴油我们现在也是跟德国的ZF合作的变速箱，意大利VM的发动机，这两款都是我们华泰未来的，也是在“十二五”规划里面的，我们主要是以这两项为主，我们也会出口，现在已经有出口的定单，包括国内的自主品牌，包括国内合资的，都会用我的发动机，现在我们的发动机有专业的销售公司，他们在做这些事情，已经跟好几个厂家签署协议了，我们的发动机已经在亮产了。

柴油车市场潜力巨大 2020年华泰将实现百万辆产能

：之前华泰提出了一个2015年的整体计划，现在完成的怎么样了？

宫艳艳：现在也都是按我们的计划在完成。

：到2020年实现两百万辆的产能级别？

主持人洪沁

宫艳艳：对，为什么是两百万呢，跟后续的宝腾都是有关的，今年圣达菲就是这个量，我们还有宝利格和B11，尤其是宝利格这次上的柴油车，去年柴油车上市，到现在为止，一直是供不应求的，这个柴油车也是基于用户的需求，市场的调研得到的，市场的需求也很多。B11也是这种状况，我们是想走出租车路线，因为柴油的发动机是我们自己的，为什么要走出租车路线，我们也做过一次调研，我们去上海坐出租车，特意找上海柴油出租车来接我们，我们跟他们聊天，问一下师傅，一天汽油花多少钱，柴油花多少钱。他说我们大家都很喜欢柴油的，因为汽油的每天平均是300块钱，柴油相当于120块钱，司机师傅，用户都非常喜欢柴油车。

包括我之前一直在做圣达菲的柴油，现在市场反响很好，SUV百公里才六点几的耗油量，两驱的才三点几的耗油量。华泰这几年，包括现在B21也会出来，跟宝腾的合作，因为是A级车，所以我们也想进军东南亚，包括欧洲市场，我们也有信心来完成这个销量。

：现在产能的布置方面您能给我们介绍一下吗？

宫艳艳：一个是山东榕城产能是30万台，一个是鄂尔多斯，第一工厂产能是30万台，第二工厂产能是60万台，这是我们暂时的产能，因为我们第三工厂现在在建立，国家的领导人，包括呼市，内蒙的领导都亲自去参观了，我们的生产能力是没有问题的，但是三年以后，发动机这边的产能都是达到百万台以上，所以我们的生产能力都是没有问题的。

：现在汽油价格已经破8了，随着油价压力越来越高，相信柴油车也会在中国掀起一阵热潮的，非常感谢宫艳艳女士今天接受我们的采访！

宫艳艳：谢谢！

嘉宾简介：

宫艳艳，现任华泰汽车集团销售公司副总经理。