10万元合资车集体换代 老款优惠幅度盘点

引言：全新速腾3月初以13.18万的起步价上市后，新福克斯就在北京车展打出11.99万的起步价。车展首日，全新换代轩逸全球首发、国产新伊兰特（朗动）正式亮相并针对中国市场专门进行重新设计、全新朗逸也在08年首发后的第四年迎来最重要的一次中期改款。

全新速腾3月初以13.18万的起步价上市后，新福克斯就在北京车展打出11.99万的起步价。车展首日，全新换代轩逸全球首发、国产新伊兰特（朗动）正式亮相并针对中国市场专门进行重新设计、全新朗逸也在08年首发后的第四年迎来最重要的一次中期改款。随着新款车型的亮相，老车型一般就会加速降价，下面就让的编辑向您简单介绍一下本次车展这几款全新十万元起步的合资车及其老款车型的最新优惠幅度。

　　车型一：福特新福克斯

　　信息点：动力升级、油耗表现更出色，轴距加长至2648mm，新老同堂

　　●  共推出12款车型，售价11.99-16.99万，包括两厢及三厢

长安福特全新一代福克斯在北京车展正式上市，售11.99-16.99万元。此次上市一共推出了1.6L和2.0L两种排量共12车型，包括两厢和三厢版本。

●  相比老款 两厢版轴距增加8mm

空间方面：全新福克斯三厢车型长宽高分别为4534/1823/1483mm，轴距2648mm；两厢车方面，长宽高分别是4368/1823/1483mm，最大的变化是轴距增加了8mm，达到2648mm，与三厢版相同。

值得一提的是，国产全新福克斯全系标配了一套进气格栅主动关闭技术，该技术可以通过对格栅内的叶片控制达到减少空气阻力的目的。

全新速腾3月初以13.18万的起步价上市后，新福克斯就在北京车展打出11.99万的起步价。车展首日，全新换代轩逸全球首发、国产新伊兰特（朗动）正式亮相并针对中国市场专门进行重新设计、全新朗逸也在08年首发后的第四年迎来最重要的一次中期改款。随着新款车型的亮相，老车型一般就会加速降价，下面就让的编辑向您简单介绍一下本次车展这几款全新十万元起步的合资车及其老款车型的最新优惠幅度。

　　车型一：福特新福克斯

　　信息点：动力升级、油耗表现更出色，轴距加长至2648mm，新老同堂

　　●  共推出12款车型，售价11.99-16.99万，包括两厢及三厢

长安福特全新一代福克斯在北京车展正式上市，售11.99-16.99万元。此次上市一共推出了1.6L和2.0L两种排量共12车型，包括两厢和三厢版本。

●  相比老款 两厢版轴距增加8mm

空间方面：全新福克斯三厢车型长宽高分别为4534/1823/1483mm，轴距2648mm；两厢车方面，长宽高分别是4368/1823/1483mm，最大的变化是轴距增加了8mm，达到2648mm，与三厢版相同。

值得一提的是，国产全新福克斯全系标配了一套进气格栅主动关闭技术，该技术可以通过对格栅内的叶片控制达到减少空气阻力的目的。

全新的2.0L发动机采用了GDI缸内直喷技术，最大输出功率达到了125千瓦，最大扭矩为202牛米，综合工况油耗仅为6.4L每百公里。另一款1.6L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，最大输出功率为92千瓦，最大扭矩为159牛米，综合工况油耗6.2L每百公里，排量比老款1.8L发动机更小，而功率输出反而更大。此外全新福克斯还使用了6速双离合变速器，换挡更为顺滑。

　　更重要是，新福克引入了弯道扭力分配控制系统，用以提升操控性。福特的弯道扭力分配控制系统在设计上加入了更多样化的参数，尤其是在极限操驾条件下的参数资料更是丰富，这能让热爱操控的驾驶者享受更多的驾驶乐趣，尤其对于经验少的驾驶者来说，信心倍增。

●  新款上市后老款车型不停产，优惠幅度1-1.3万

福克斯会选择新老同堂的方式销售，老款福克斯不会停产，而是作为“经典款”继续销售。新车上市之前，老款车型普遍的优惠幅度是全系降价1-1.3万元，优惠后的价格区间为9.18万-13.38万元。

车型介绍：福克斯搭载1.8L和2.0L两款发动机，其中1.8L发动机最大功率分别为91kw、最大扭矩161N•m，2.0L发动机的最大功率为104kw、最大扭矩为180N•m，并配备五速手动变速器以及四速自动变速器。

　　动力方面：2011款福克斯依旧使用原有的1.8L和2.0L两款发动机，最大功率分别为91km和104km，最大扭矩则分别为161N•m和180N•m。配备5速手动和4速自动变速器。

　　保养方面：福克斯三厢质保期是整车3年或10万公里，保养周期为5000公里，更换机油、机滤的小保养费用在280元左右，更换机油、机滤、空滤、汽滤大保养的费用在400-500元左右。

　　车型二：现代朗动

　　信息点：伊兰特换代，轴距加长至2700mm，三代同堂，发动机升级

　　上市时间：2012年6月

　　预计售价：9-13万元

朗动继承了第八代索纳塔的全新设计理念。对比海外版，朗动增大了前格栅的尺寸，并增加了镀铬格栅设计，同时受上格栅尺寸增大的影响，下格栅也做了相应的调整。雾灯处也增加了镀铬格栅条的设计，与原版车型雾灯设计变化较大。轮毂也不同于原版车型的中规中矩，炫酷的轮毂设计来自于现代进口车飞思。

北京现代朗动 2012北京车展实拍	北京现代朗动 2012北京车展实拍

相比悦动，轴距增加了50mm，动力方面搭载全新1.6L或1.8L发动机

车身尺寸：朗动车身尺寸为4530mm×1775mm×1435mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，而由于类似跑车化的设计，车身长宽高则比悦动要略小。

北京现代朗动 2012北京车展实拍	北京现代朗动 2012北京车展实拍

动力方面搭载全新的1.6L或1.8L发动机，匹配全新的六速自动或手动变速箱。其中，1.6L发动机可以输出103kW的最大功率和167Nm的最大扭矩；美国环保署公布的1.8L车型高速公路油耗仅为5.9L/100公里。

竞争对手，从定位上看朗动将会主要冲击目前主流的A级运动车市场，包括一汽大众新速腾、长安福特新福克斯等重量级选手。作为韩国车企，性价比一向比欧美车企更高，朗动的引入形成三代同堂局面，在价格区间上会有更大的跨度，也将给现代整体的销售水平上会带来提升。总之今年的A级车市场竞争将异常激烈，让我们拭目以待。

　　新车点评：朗动（全新一代伊兰特）的进步不仅停留在外观以及内饰的变化，更重要的是动力、变速箱还有空间都有了本质的进步。虽然全新伊兰特车型的竞争力大大增强，但从今年开始，全新速腾、全新福克斯、全新思域也都接连上市，A级车市场的竞争只会越来越激烈。

      现款悦动普遍优惠8000—10000元

新悦动符合大众审美的时尚外形和良好的车况完全满足用户家用需求，是韩系车型中比较畅销的一款A级车型。目前这款车型普遍优惠8000—10000元，店内有部分现车，极个别4S店甚至打出某几款指定型号1.5W的巨幅优惠。

注：上图为资料图片 与信息来源无关

2011款新悦动在外形设计明显采用了现代家族流体雕塑的设计理念，配备全新的镀铬中网、结合全球设计的前大灯、以及新的雾灯，取消了金属镀铬防擦条。新悦动的车长由原来的4542mm增至4543mm，宽度由1775mm增至1777mm，轴距为2650mm。

新悦动1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，1.6L发动机与现款悦动相同，其最大功率为123马力，最大扭矩为155牛米。1.8升发动机采用08款车型上所使用的动力系统，最大功率为130马力，最大扭矩162牛米。

　　车型三：大众新朗逸

　　信息点：动力1.6L/1.4T，前脸和尾部设计变化，外观更阳光形似小号帕萨特

　　上市时间：2012年5月

　　预计售价：11-16万元

作为本次车展中上海大众全球首发的亮点车型， New Lavida全新朗逸备受瞩目：全新朗逸总体风格充分体现出大众汽车最新设计语言——坚持硬朗而大气的风范，适合大多数国内消费者的“面子”需要。

乍一看前脸很容易让人误会成是新帕萨特。

上海大众全新朗逸北京车展实拍	老款朗逸

新朗逸的前脸一改之前的圆润流畅，线条设计变为简洁而凌厉，勾勒出一个棱角分明的轮廓；扁平宽阔的中网是大众家族这一代车型的经典设计，新朗逸开创性的加入了竖条格栅，视觉上更为突出——整体设计看上去和新帕萨特颇为神似，进一步统一了VW家族风格。

老款朗逸

车身侧面的线条也进行了强化，使得整车看上去相比老款车头更长，更有商务气质。车尾部同样进行大改，尾灯的造型同样参照新帕萨特，就连排气管也从老款的一根升级为两根——要知道新款的动力系统可没有任何变化。

2012款上海大众帕萨特1.8TSI DSG至尊版到店实拍	老款朗逸

内饰设计也摈弃了老款的曲线，使用了更多更简洁的直线条来划分出一个层次分明的控制区域——回归了正统大众风格。

全新朗逸的内饰也经过了重新设计。

老款朗逸的内饰设计更中庸、居家范儿。

新款朗逸在动力方面依然是1.6L和1.4TSI发动机匹配，传动方面，其依然有着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种。从环保申报目录来看，新车还有型号为CFN的1.6L进口发动机匹配，可能是作为前期发动机产量不足期间的过渡产品。

点评：朗逸这次改款的最主要特征就是想大众家族全新设计风格靠拢，从原先的家用造型风格转变为宜家宜商——看上去很容易让人误会是辆新帕萨特。这种改变也某种程度上满足了国内消费者“好大”的消费观念，结合从上市至今，朗逸已销售70万辆的良好业绩，我们非常期待新朗逸的销量能够再上个台阶。

现款朗逸普遍优惠5000-8000元

注：上图为资料图片 与信息来源无关

作为上海大众旗下首款自主研发为中国消费者度身打造的新车型，朗逸自08年上市以来销量一直表现强劲。因此，现款销售了近四年才迎来第一次中期改款。目前市场上普遍对这款车型优惠5000-8000元，而1.4T车型还可以享受国家3000元惠民补贴。

大众朗逸整车享受2年或6万公里的质保。常规保养周期为7500公里，小保养更换机油、机滤费用大约为300元，而大保养更换机油、三滤等费用根据车况决定，以到店保养价格为准。保险价格：大众朗逸首年的保险费用约为5000元左右。

根据国家工信部汽车油耗测试成绩，该款车型的实际油耗为：市区工况：9.7L/100km，综合工况：7.2L/100km ，市郊工况：5.8L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）。

　　车型四：换代轩逸

　　信息点：或新增1.8L发动机并取消2.0L发动机，换代，新老同堂

　　车型亮点：外观有全面进步，动力种类更为丰富

　　首发：2012年4月北京车展亮相

　　预计售价：12万元起

据悉，全新轩逸这款车型上市初期定位A级车型高端市场，轴距尺寸达到了2700mm（保持不变），配置2.0L，非常接近B级车型的定位。相关人士透露，新轩逸最快年内就会上市，新款上市后老款继续销售。

东风日产全新轩逸 北京车展实拍	东风日产全新轩逸 北京车展实拍

变速箱升级CVT 与新骐达相同

目前对这款车的消息并不是很多，根据金狐谍栏目之前的爆料：新款轩逸车型可能不会保留2.0L的动力配置，也不会使用新骐达的1.6T机型。而是配置1.6L和1.8L的自然吸气发动机，1.6L车型继续使用HR16DE机型，但会采用新骐达车型的配置版本，最大输出功率和扭矩分别比老款轩逸提高了7kw和1Nm。而且变速器也将从老款轩逸的4AT机型升级为CVT无级变速器。

新增1.8L发动机 未来成为主力配置

另外将引入一款全新的1.8L机型，也是现阶段轩逸路试车重点测试的新款发动机，将在未来成为日产新轩逸的主力动力配置。

东风日产全新轩逸北京车展实拍	东风日产全新轩逸北京车展实拍

现款轩逸普遍优惠1.6万 小改款轩逸预售15-17万

　　第12届北京国际车展上，东风日产轩逸在原有车型基础之上，推出了小改款车型，并公布了售价区间，1.8L新车售价区间为：15-17万元。这也就说明当换代新轩逸上市后，现款车型将以小改款形式继续销售，而动力提前换代车型换为1.8L发动机，同时，现款2.0L车型未来应该不会再销售。

　　目前现款轩逸近期普遍优惠1.6万，有需要的朋友可要抓住最后的机会了。