分食公务车蛋糕 红旗后期将推＂双8＂轿车

引言：红旗轿车H7铁定在年内上市，将搭载2.0T、2.5L、3.0L三款发动机，预计其入门级售价在25万左右。

红旗轿车H7铁定在年内上市，将搭载2.0T、2.5L、3.0L三款发动机，预计其入门级售价在25万左右。

从以上的信息，基本可以得出一个结论，红旗H7被排除在“公务车采购”之外。因为按照早前中共中央办公厅发布的《党政机关公务用车配备使用管理办法》，红旗H7并不符合“双8条例”（18万元、1.8排量以下）。

红旗H7

那是否意味着，有着“国车”之称的红旗，甘心放弃公务车市场？

在红旗品牌战略发布会上，原机械工业部部长，老一辈一汽人何光远独家告诉，“据一汽高层透露，他们也在谋划1.8排量的红旗轿车，价格上也将做到18万。”

这意味着，红旗轿车已经开始瞄准公务车采购这块蛋糕，并可能在红旗品牌运营“上了轨道”之后，后发制人。

一直以来，合资品牌采购量占公务车采购规模的近90%。数据显示，我国自主品牌的领头羊——奇瑞，每年公务车市场销量仅为三、四千辆，后起之秀长城，每年在这个市场的销量仅是其年销量的6%左右，并且多为乡镇级公务用车。

而根据国家支持和发展自主品牌汽车企业的政策，未来自主品牌在公务车采购中所占比例将上升至50%以上，公务车采购新标准中更明确，“党政机关应配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政策优先采购”。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“我国公务车市场空间还是很大的。去年我国共销售汽车1850.5万辆，如果按照通常比例——公务车占整体销量5%计算，中国公务车市场的销量将能够达到90万辆。”

面对公务车市场的大蛋糕和高端市场的空白，红旗切入该领域应该是一个正确的选择。“在高端公务车市场上，重要的不是销量，而是巨大的示范作用”，著名汽车分析师钟师表示，“它能够拉动私人消费和商务消费。”