SUV高烧不退 3月份销量前五车型推荐

    中国汽车产销数据显示，3月份运动型多用途乘用车(SUV)产销44.70万辆和44.16万辆，同比增长22.23%和18.05%，仍是各品类车型中增速最快的。SUV热度不减说明了一个问题：消费者在购车中越来越偏向于运动型多功能用车，所以小编为大家推荐3月销量前五车型。

CR-V进入中国汽车市场以来就一直保持热销态势，虽然经过几次改款，但是销量却并为受到影响，可以称得上是中国SUV市场的常青树。CR-V全新改版推出2012款，动力更强、空间更大、外形更帅、内饰更豪华，消费者也更加喜欢。

    在外观设计上2012款CR-V一改老款中庸的设计，车身线条更加硬朗、犀利，整体感觉更加时尚、年轻。在整车尺寸上，长/宽/高分别为4550mm/1820mm/1685mm，轴距维持不变依然2620mm，但是长度较老款缩短25mm，高度增加5mm。整车的侧面线条变得更加流线，而侧面靠近车尾处，与旧款车型区别较大，车尾附近的角窗变得更加犀利，后部的私密玻璃，一定程度上保证了后排乘客的隐私。

    2012款CR-V在内部空间设计实现了豪华内饰的完美结合，T形设计的中控台，采用阶梯式的设计，配以全黑的内饰配合以及银色的饰条的搭配，层次感分明。此外，3辐黑色真皮多功能方向盘、多功能中央置物区，加之豪华大理石纹饰条，以及科技感十足的3D数字化多层次显示仪表盘、中央控制信息交互平台，凸显内饰的优雅气质与尊贵品位。

    在动力上，2012款CR-V搭载了重新调教的2.0L和2.4L发动机，2.0L车型的发动机最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型最大功率从125kW提升到140kW。全新CR-V的底盘采用前麦弗逊独立悬架带稳定杆的前束控制连杆设计，操控的灵活性依旧，稳定性表现出色，驾驶起来轻松从容。

    作为自主SUV的代表，哈弗被称为“中国SUV领导者”，不仅是因为其在销量上的一路领先，更是其长久以来对品质的不懈坚持赢得了中国消费者最多的认可。2011年上市的哈弗H6不仅让中国消费者看到了长城汽车在SUV领域内的专注、专业，也带动了中国自主品牌SUV向上突破 ，冲击合资阵营。

    哈弗H6采用承载式车身设计，外观尺寸长宽高为4640mm×1825mm×1690mm，轴距为2680mm，整体感觉给人更多时尚精致感觉，整体的运动、时尚风格给人强烈的视觉冲击。从造型上看，哈弗H6以当下主流SUV审美观为设计原点，大气精致，爽朗而不偏激。车身正面犀利的晶钻式前大灯与整体感很强的中网设计相得益彰，侧面则以俯冲线条设计辅以镀铬装饰，运动感十足的同时突出了时尚科技感。

    内饰方面，H6采用了时下最为流行的双色搭配，中控台下方和座椅的浅色装让人如同坐在家中的沙发一样放松，即使长时间乘坐，也不会感到压抑。坐进车内你就会立刻明白曾经粗狂的哈弗现在变得有多么的细腻，许多细微的地方都是为了讨好车主，整个车内的档次提高幅度不小，尤其是配置方面，CAN-BUS智能网络控制系统、GPS智能语音导航系统、多功能方向盘、DVD、可触屏显示器、蓝牙电话等一应俱全。

    动力方面，哈弗H6拥有2.0L汽油和2.0T柴油两种选择。哈弗H6搭载的绿静2.0T柴油机是长城汽车自主研发的新一代小排量、大功率、高性能的柴油发动机。它融汇DOHC双顶置凸轮轴、电控高压共轨、涡轮增压等先进技术，最大功率110Kw/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800-2800rpm，动力指标达到了3.0L汽油机的标准。哈弗H6汽油车型搭载了国际知名的三菱2.0L发动机，成熟可靠的技术特性保证了哈弗H6卓越的动力输出和经济的燃油消耗。

    2011款逍客上市以来，其终端销量就直线上升，取得不了不错的销售成绩。配置升级是2011款逍客的最大亮点，一是全景倒车影像，二是全景天窗，除去这两点，2011款逍客的改变则更多的集中于提升用户的感性认识，性价比也是一个主导因素。

    在造型设计上，逍客更加偏重于城市风格，从整车的线条、前网进气格栅及后尾灯都能看出气细腻的风格，而4315/1783/1606车身尺寸以及2630mm轴距也带来不错的空间。不过，逍客在城市SUV中从设计到配色都偏向于前卫时尚，老款车型就有着红、蓝等比较鲜艳的颜色，2011款则增添了一种更为靓丽的颜色——橘色，乍眼的颜色在路上很容易吸引路人的视线。

    在内饰上，2011款逍客的内饰颜色搭配、细节做工水平等则和外观一样并无太多新意，只有仪表盘中间那个单色行车电脑显示屏值得一提。不过增配才是其最大的诚意：全景倒车影像，用俯视的角度类似于游戏的方式从容的完成泊车入位确实很有意思也很方便，这也成为2011款逍客的一大卖点或者噱头；第二个亮点是全景天窗，不过大型的天窗似乎都有一个通病就是无法打开。

    2011款逍客2.0升发动机的最大功率已从老款的139马力提升至144马力，扭矩则维持198牛•米不变。参数的微调还不至于影响逍客的运动性格，与之搭配的CVT变速箱依旧保证了柔顺且响应迅速的动力输出。与此同时， 1.6升HR16DE发动机的重新回归则直接让2011款逍客的价格门槛降低至14万元附近。

作为欧系SUV的典型代表，途观沿袭了欧洲车大气、安全、硬朗的特质，自中国上市以来就保持着持续热销。尤其动力方面的领先科技，采用小排量涡轮增压汽油发动机，深受中国消费者的喜爱。

    大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。

    内饰方面，途观品质好，配置也要丰富。途观采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。

    途观拥有1.8和2.0两款动力选择。应用在国产途观上是EA888系列的高功率版本2.0TSI发动机，最大功率147kW(200PS)/5100-6000rpm，最大扭矩自1700-5000rpm可达280N•m，功率要比此前进口的Tiguan多出30匹马力，而最大扭矩及输出特性则完全相同。

瑞虎是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV，在油耗方面也是在SUV中算的上是数一数二的。作为一款城市型SUV产品，瑞虎整车的设计更多是倾向于驾乘舒适性，所以销量也一直保持不错的成绩。

    新款瑞虎的外观脱胎于前期的瑞虎经典版，开始往时尚运动的风格转变，但是整体的变化并不是很大。车身长宽高依然为4390mm/1765mm/1705mm，总体来说还是够用的。在外观上对前保险杠进行了加厚设计，并且加入了更多镀铬装饰元素，相对老款显得精神气比较足。而X造型的前进气格栅配以上扬的头灯，使的新瑞虎前脸的线条丰富了许多。

    瑞虎的内饰风格依旧采用上深下浅色的设计，而且很多都采用软性设计，减少了过多的塑料感，却也增添了许多舒适性。此外，新款瑞虎中央控制面板也做了一定的改动，不仅配备了CD+MP3音响功能，而且还设计了USB接口，方便更多的随身设备连接车载音响。

    动力方面，1.6DVVT发动机的动力表现相对自身1.3吨左右的整备质量来说表现得比较内敛，可以满足一般家用的水平，发动机最大功率93KW、最大扭矩160牛米，也基本上满足了日常使用，不过小排量却带来了油耗上的优势，它的工信部综合油耗为7.0L。