双龙全新LUV Korando SPORTS国内谍照曝光

　　继改款雷斯特在国内曝光后，双龙汽车的全新的Korando SPORTS车型也在国内曝光，从名称可以看出其是柯兰多运动版车型，但实际上这款车型与柯兰多Korando完全没有任何关系，不是同一车型平台，车身尺寸更大，定位也是全新的LUV概念。

　　双龙全新LUV Korando SPORTS

　　之所以说Korando SPORTS是全新车型，主要是基于这款车型此前从未引入过中国市场销售，而KorandoSPORTS本身算不上全新车型，其实际上是过去在韩国本土销售的Actyon Sports的替代车款。Actyon Sports也就是引入中国的爱腾车型的运动车款，这是一款真正的爱腾衍生车型，同样的车型平台，以及前半部车身的设计，唯一不同的就是后半部分采用了皮卡式的设计。

　　双龙全新LUV Korando SPORTS

　　而迟迟推出的Korando SPORTS实际上也只是基于Actyon Sports的中期改款，整个前脸部分进行了重新设计，划入新的Korando体系，以全新的独立车款的面貌出现。双龙汽车为这款新车的定位是LUV(LeisureUtility Vehicle ，豪华型SUV)车型，集轿车、货卡、越野车三者于一身，可以丰富人们室外生活的车型，配合消费者参与室外运动和极限运动，突出休旅功能的新车型。

　　双龙Korando SPORTS的原型实际上就是2011年日内瓦车展发布的SUT 1概念车型。也可以将其看作是Actyon Sports的Facelift中期改款版本，放弃了原本爱腾过于怪异的前脸设计，新的前脸更加运动，更加主流化。

　　双龙全新LUV Korando SPORTS

　　六边形的网格进气格栅镶嵌镀铬装饰，大灯轮廓明显更加阳刚，黑色底壳也更能凸显运动风格。前保险杠的设计也明显更加大气，还有不规则的前雾灯造型，非常具有SUV车型的时尚和运动气息。车身侧面或多或少能够看到爱腾车型的影子，包括内饰的设计，都完全保留了爱腾车型的设计，仅仅是空调出风口从圆形变成了四边形的设计而已。

　　双龙全新LUV Korando SPORTS

　　Korando SPORTS仍然是双排的设计，看上去更加接近我们熟悉的皮卡车型，到了车尾部分，就体现出了这款车型的巨大不同，独立的货箱设计，宽大的货箱防护架，都是典型的货卡风格。宽大的货箱尾门，便于货物的搬运，后牌照框的六边形轮廓可以看到与前部进气格栅的呼应设计。基于货箱的结构，尾灯组采用了细长的竖条式设计。

　　双龙全新LUV Korando SPORTS

　　这款车型采用了整体桥式的非独立后悬架结构，具有更好的承载性能。同时伴随此次改款升级，也在原有Actyon Sports的基础上更换了发动机配置，新的Korando SPORTS车型配置e-XDi200 2.0T柴油发动机，这款新发动机也配置在已经进口国内的柯兰多车型上，最大功率为129kw/4000rpm，最大扭矩360Nm/2000-3000rpm。具有相当不错的低扭性能，也符合双龙对这款LUV车型户外拓展的定位需求。

　　双龙全新LUV Korando SPORTS

　　双龙全新LUV Korando SPORTS

　　双龙全新LUV Korando SPORTS

　　双龙全新LUV Korando SPORTS

　　不过这类车型在国内还是基本都归属于皮卡类别，而国内这种车型普遍用着生产的工具车型，作为普通消费者的自备用车的比例还是相当的小。因此这款双龙Korando SPORTS能够最终正式引入中国市场，目前还是一个未知数，或许双龙还需要对中国市场做更深入的了解和调研。