大家车网 2012-03-31 07:34 来源:网摘 作者:
日前,据斯巴鲁全球市场总监Atoshi Atake透露,基于BRZ后驱小跑车的STi高性能版正在研发之中,并且敞篷版也有投产可能。而斯巴鲁之所以会有这般的“神速”,是因为斯巴鲁最近两个月在日本共售出了3551辆BRZ,这已经是预期销量的四倍。而斯巴鲁和丰田为BRZ及姊妹车GT 86制定的年销售目标为10万辆,看来也会很容易实现。
斯巴鲁BRZ STi概念车
据斯巴鲁的全球市场经理Atoshi Atake日前在接受媒体采访时表示,“已经有许多客户要求提供更强劲的版本。让我这么说吧,我们肯定会满足我们的客户,我们已经在研制更快的版本BRZ了。”
斯巴鲁BRZ STi概念车
其实对于STi版本的开发,我们并不感到惊奇。在去年的洛杉矶车展上,BRZ STi概念车正式亮相,和普通版本相比,除了更强的动力,BRZ STi的整备质量将低于普通版的1250千克。这要归功于赛车风格的筒形座椅,碳纤维材料制造的车顶和发动机盖,除了能够减少整备质量之外,也有助于降低重心。其它一些变化包括在车身上加入新设计的空气动力套件,换上更更硬的悬挂,更低的离地间隙,尺寸更大但更轻巧的18英寸合金轮毂,同时还将升级制动系统。
斯巴鲁BRZ STi概念车
预计全新斯巴鲁BRZ STi将基于现有的2.0升水平对置四缸发动机为基础进行研发,动力当然会超过当前的197马力,预计将达到250马力,相比普通版提高约25%。斯巴鲁表示BRZ并不会采用涡轮增压发动机,因为发动机舱已经没有空间安放中冷器。更重要的原因是斯巴鲁希望能够保持涡轮增压发动机的独立性,它应该是用于像WRX STi这样的车型。对于四驱系统也同样如此,BRZ不会提供四驱系统。而机械增压系统也同样被否定,因为这将令BRZ的油耗太高。取而代之的,是斯巴鲁将改进新车的进排气系统,提高红线到7500rpm,并将气门系统优化到性能表现上。
在问及是否会为BRZ推出敞篷版本时,Atake表示:“是的,这确实有可能。我们已经有无框车门了,你可以想象一下没有车顶之后的敞篷新车模样。”
责任编辑: 许乐天