讴歌MDX"跨界版"换标国产 性能解析

（因内容需要，补发2010年10月20日新闻）

　　同平台研发不同车型并分别挂标销售，已经成为了汽车厂商降低成本，提高效率的一种方法。这种方法在诸多汽车厂商中都可以见到，如大众途锐和保时捷卡宴就是同一平台两款不同的SUV车型，在日系品牌中丰田和雷克萨斯、日产和英菲尼迪以及本田和讴歌都存在这种现象。本田的高性能跨界车型-歌诗图就与讴歌MDX的跨界车ZDX同属于一个平台。广汽本田歌诗图将于10月30日正式上市。

　　一、本田歌诗图-讴歌MDX“跨界版”

　　目前广汽本田/东风本田生产的部分车型都与讴歌车型同来自一个平台。例如：东风本田的高性能运动轿车思铂睿就和讴歌TSX同平台生产。同出一辙东风本田的CR-V与讴歌RDX也存在同样的关系。而即将上市的广汽本田歌诗图则是与讴歌MDX的跨界车型ZDX的平台相同。广汽本田歌诗图上市后的价格明显要比原装引进讴歌ZDX的价格低，当然也更容易被中国消费者所接受。

　　广汽本田歌诗图与讴歌ZDX都是一个平台的产品。从上表我们可以看出歌诗图作为一款高端豪华跨界车型，在车身尺寸方面绝对是给足了分量，将近5米的车身比讴歌ZDX还要长，这样的设计会使歌诗图看起来凶悍很多。另一方面歌诗图车身较长，而车身高度较低，完全符合运动型多功能跑车的定位。同时广汽本田歌诗图将近2.8米的轴距，确保了车内空间的宽敞。

　　二、搭载本田最高科技3.5L发动机

　　在动力方面歌诗图配备本田科技含量最高的3.5L发动机，该具备i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统，其中VCM系统可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换：在车辆起步、加速或爬坡等需要大动力输出时，全部6个气缸投入工作；在中速巡航和低发动机负荷时，系统仅运转一个气缸组，即3个气缸；在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转，达到经济省油的目的。

　　三、广汽本田歌诗图 车型介绍

　　广汽本田歌诗图的内部代号为Accord QE，这款车在整体设计上借鉴了大量讴歌ZDX的设计元素，这点上有点像东风本田思铂睿与讴歌TSX的关系。在外观整体设计上，歌诗图与ZDX极为相似，尤其是修长的引擎盖，这一版在一些跑车身上才可以看到。

　　广汽本田歌诗图由于车身长度和轴距都要比讴歌ZDX长，所以意味着歌诗图的内部空间要比ZDX宽敞，尤其是行李箱的空间，这点从歌诗图C柱的设计就可以看出。另外广汽本田歌诗图的轮毂凶猛，与其身份相符动感十足。

　　锋锐的掀背造型、大面积尾门车窗以及和后包围融为一体的排气口，这些设计的共同作用就是赋予本田歌诗图强有力的视觉冲击。但是比较遗憾的是广汽本田歌诗图依然采用一般轿车前轮的驱动方式，而讴歌ZDX则是采用SH-AWD全时四驱的形式。

　　内饰方面，广汽本田歌诗图则大面积采用了做工精细的真皮材质。设计风格上与讴歌ZDX极为相似，都大量运用了弧线设计。歌诗图驾驶舱形成了双座舱布局，为前排乘员带来舒适的个性化体验。高档真皮座椅采用靠垫式设计，不但能够在极速狂奔中为驾乘人员提供体贴入微的支持保护，还可以在长途驾驶时带来更多的舒适与惬意。