拿什么来爱你？细看西雅特将上市车LEON

西雅特LEON车系内饰设计存隐患 人性化不及高尔夫GTI

内饰设计 西雅特LEON人性化及安全方面表现不如高尔夫GTI

　　外观方面，应该说是仁者见仁智者见智，所以也不好说哪一个更好看，但是个人感觉，高尔夫GTI的外形可能更容易被大多数人接受。

　　内饰部分，由于大众惯用的模块化设计，所以GTI上采用的那些装备在大众的其它车系也能找到，不过，经过运动化的修饰之后，内饰仍然能带给驾驶者带来热血澎湃的感觉。例如，车厢里随处可见的红色缝线，平底带GTI logo的方向盘，运动型的合金踏板，更富包裹性和支撑性的座椅等等。

　　而西雅特LEON CUPRA的内饰则希望改变大众的风格，所以很刻意的采用了曲线来勾勒中控台的造型，不过，无论是方向盘还是中控台上面的导航及空调面板给人的感觉仍然是大众的产品，并没有给人以耳目一新的感觉，所以从这个层面来说，西雅特这种刻意做些局部修改的行为，并没有收到预想的效果。

　　西雅特LEON系列车型为了在内饰上区别于大众的车型，也将导航与空调面板的位置上下颠倒，这样的做法完全是为了改变而改变，而根本没有考虑过这样调换的后果。

　　现在，所有厂商的目标都是尽全力来保障行车安全，所以导航的屏幕设得越来越高，这样，驾驶者在开车的时候视线几乎不用转移就能看到屏幕内容。因为每年因为视线的转移而没来得及看到前面的突发状况而发生的事故不在少数，可是西雅特的做法，却是为了区别于高尔夫的中控台造型，而刻意将导航与空调面板的位置上下颠倒，导航屏幕位于中控台那么靠下的位置，这对行车安全也会构成极大的威胁。

　　而西雅特LEON把空调面板上调之后，位于它上面的一排按键的设计也偏小，在行车过程中，操作的便利性会大打折扣，同样在行车过程中也会造成隐患，所以从这两点上来说，西雅特LEON的这种改动完全是费力不讨好，而且还会危害行车安全。

　　在两车的导航上面，西雅特LEON采用的是RNS 315地图导航与信息娱乐系统，这点相比高尔夫GTI采用的RNS510要缩水不少。两者的差价也在几千元，西雅特LEON CUPRA所搭载的RNS 315不仅少了车载硬盘和DVD，屏幕本身的分辨率也降低了。

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