长安首款战略车型逸动前景分析 卷土重来

长安首款战略车型逸动前景分析 卷土重来(3)

　　逸动除了有较为低端的1.6L自然吸气车型之外，还将推出高端1.5T车型。其采用了长安自主研发的H15TC发动机，最大功率、扭矩分别为121kw、250Nm。单就动力输出数据来看，它已经达到大众1.4TSI发动机的水准，当然从技术的成熟角度来说，有一定的差距，未来任重而道远。

　　对于这样一款在外形设计和品牌形象上都花了大力气重塑的车型，5速变速器就显得稍微有点遗憾了，如果配以6速变速箱，那么整款车型会立刻高端很多，据悉，下半年逸动车型将推出6速自动挡车型，再配以1.5T的强劲动力，届时这款车型才算真的符合大众的需求吧，但是售价方面相应提高也是必然了。

　　底盘结构方面：长安逸动采用了前麦弗逊式、后扭力梁式半独立悬挂设计，这也是国内紧凑型车的常见配备。虽然半独立悬挂车型在操控性、舒适性方面存在一定差距，但是成本方面也有一定的实惠，前不久上市的大众全新速腾的后悬挂都从多连杆缩水成扭力梁式，一款自主品牌售价远远低于它的逸动又怎忍心要求其过多。