一直在“山寨” 何时能创新

目前许多自主品牌正热衷于山寨设计，真的让人大呼“伤不起”。借鉴国外成熟的设计的确可以让产品品质迅速提升，也是许多品牌的必经阶段，我们可以理解。但目前自主品牌车型的模仿痕迹太过明显，希望在效仿之外，能够多多加入自主元素，而不是直接照搬照套，这样才会使自主品牌的汽车设计才会有所提高，中国汽车产业也才会有所进步。

不知从何时起，“山寨”与“中国制造”几乎成了同义词，从DVD、手表、手机到汽车，中国到处都是廉价的“山寨”产品。

调侃“山寨”中国现状

“TopGear”(译名为《车迷大本营》或《疯狂汽车秀》)，是英国BBC一档汽车节目。近日，在“TopGear”最新的18季第二集中，节目组来到了中国，拍摄了中国特辑。而一经播出，便在网络上引起了疯狂转播，两名主持人杰里米·克拉克森与詹姆斯·梅用诙谐的方法直击了中国汽车制造仿造和安全质量两大诟病。

在节目中，杰里米·克拉克森一出镜，身上便穿着假阿玛尼衣服，戴着假雷朋眼镜，背着假LV袋子，拿着IPAD与IPONE的山寨版，镜头背景则是一 家”SPRCOFFEE”店，引出了中国自主品牌部分仿造车型，包括了双环“S-CEOHBJ6474Y”抄袭宝马X5，奇瑞QQ仿制大宇Matiz，比亚迪F0仿造丰田Aygo等等，引出了中国现在部分汽车生产商在设计方面，均在抄袭国外车企的成熟车型。

“中国厂商经常把他们喜欢的车型翻版下来，在这个方面很在行。”该节目认为，中国现在部分汽车生产商在设计方面，均在抄袭国外车企的成熟车型。

而关于“中国造”安全性方面，该节目更是用夸张的表现手法，詹姆斯·梅开着一辆自主品牌车型，以不到5公里时速慢慢移动，撞上墙。“你受伤了吗?” 杰里米·克拉克森问，“没有，一点都没有，车也没有问题。”詹姆斯·梅回答。节目中称，中国的碰撞测试与欧洲相似，只不过是碰撞时的速度要慢很多。

这个节目一经播出，便引发了外界的广泛关注，一些人认为，“这个节目让中国汽车工业无地自容。”还有声音甚至认为，“这是对中国汽车工业的极大侮辱。”

我们并不需要如此激烈的反应，中国汽车工业和国外相比，确实落后，这一点我们必须承认。但有一点世界也必须承认，经过几十年的发展，中国汽车工业已经有了“脱胎换骨”的变化。其实，中国车企大可不必讳言模仿，但是在模仿的同时，一定要记住创新。

如果把模仿当成掩盖抄袭的幌子和拒绝长大的借口，这则是一条不归路。尤其是在知识产权保护已经在全球蔚然成风的今天，无代价的模仿已经不合时宜，过去走过的老路今天已经越来越难走通。这时候，一味靠指责跨国公司打压自主品牌来换取廉价的同情已经没有意义。