相信不少网友对此前出现的一汽大众自主品牌“开利”依然记忆犹新，为满足佛山建厂需要，一汽大众将电动宝来套上“开利”的标志，作为一汽大众自主品牌销售。而日前网络上又曝光了一款定名天越(TANTUS)牌的专利图，该车型正是在朗逸基础上开发的电动车型，该车很可能作为上海大众的自主品牌车型推出。

从曝光的品牌标识来看，“天越”由对立的两个E字组成，构成了汉字形态的“天字”。

新车外观：“天越”电动车与朗逸高度接近，其车身侧面、车身尾部几乎就是朗逸的复制产品。新车在朗逸的造型基础上，对前脸进行了局部修改，贯穿左右的中网、造型更为锋利的大灯是新车的最大特征。保险杠造型也有所改变，梯形进气格栅与中网组成X造型，较朗逸来得更具张力。

新车尺寸：从曝光的参数来看，“天越”电动车长宽高尺寸分别达到4608*1743*1465mm，与现款朗逸完全一致，其轴距也依然是2610mm。按此前电动朗逸车型的信息，“天越”电动车将在发动机舱盖和后背箱盖上都采用铝镁合金材料，车门部分主要为铝质。与目前的量产车型相比，这一系列轻质措施使新车的重量减少了近60公斤。

新车动力：从曝光的动力信息来看，“天越”电动车动力来自安装于发动机舱内的一台连续输出功率为42kW的电动机，这台电动机供应厂商为上海电驱动有限公司，其最高输出功率可达90kW，其最高时速被限制在125km/h左右。

从去年开始，有关单位就开始严格限制现有合资车企异地建厂。相关消息表示，异地建厂，需满足“新能源汽车”和“自主品牌”的两个必需条件，从本次“天越”品牌电动车型的申报来看，上海大众第六工厂项目或许已经尘埃落定。

在目前配套设施、生产成本未能得到很好控制的情况下，量产电动车的前景自然不被看好，此次登榜目录的天越车型，应该只是为应付“政策”而出的“对策”，批量量产可能不大。预计新车主要会被派发到实验单位进行长期测试，量产版车型的推出时机也不会太过靠前。（文/Tony）

编辑语：作为车企大户，大众汽车的一举一动都备受大家注意。除了最近大家关注的大众DSG事件，大众的新工厂、自主品牌的曝光也引发了不少争议，这样一个为了应对政策而推出的合资自主，到底能为我国汽车工业带来多少技术呢？我们继续关注。