红旗C131定名红旗H7 将于北京车展首发

　　红旗H7

　　全新的红旗车型即将在下月的北京车展上发布，随着时间的临近，这款研发代号C131的车型也逐渐浮出水面。日前关于“C131必须在十八大召开之前实现量产，参会的省部级干部每人一台。”的消息，更是使得这款车型成为了媒体关注的焦点。

　　红旗H7

　　随着伪装的褪去，这款车型的外观和内饰设计都逐渐明朗，而且最新的测试车谍照显示，这款车型可能将被定名为红旗H7，配置V6的发动机，不过具体发动机排量仍然没有公布。红旗H7实际上是基于已经退市的红旗盛世的车型平台研发而来，也就是上一代丰田皇冠Majesta车型。

　　红旗H7

　　采用了前置后驱的驱动结构，双叉杆式前悬架和多连杆式独立后悬架。不过由于红旗H7的外观内饰都是重新开发，也终于可以摆脱过去贴牌的质疑。直瀑式的镀铬进气格栅是对红旗品牌经典元素的再度演绎，量产车型的引擎盖上还会增加立式红旗标，不过考虑碰撞时对行人的安全保护等客观情况，立标不再采用前倾式的设计。

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　　氙气大灯可能会带有随动转向功能，灯眉位置还有条形LED组成的日间行车灯。作为豪华车型，大灯清晰，前部雷达探头自然都是必不可少。雾灯的位置也带有镀铬的装饰元素。车身侧面没有过多复杂线条，主要突出的就是中庸、大气，这也符合其作为官车的使命。窗框嵌有镀铬装饰条，侧面转向灯集成在后视镜外壳上。

　　红旗H7配置多幅条的17寸铝合金轮毂，轮毂中心是老红旗经典的太阳花LOGO，配置了225/55R17宽幅轮胎，确保足够舒适性和抓地力。实际上这也是红旗盛世的标准轮胎规格配置。车顶是鲨鱼鳍的天线设计，尾部同样饱满修长，营造整车大气的车身线条，也实现了宽大的后备箱空间，尾灯组同样采用了LED光源的设计，点亮后形成的环形LED光带与奥迪A6L(配置 图库 口碑 论坛)的设计非常相似。外露的排气管左右各一，宽大扁平的管口预示着这款车型有着不错的动力输出。

　　红旗H7

　　红旗H7的内饰设计也体现了豪华车型的特质，大量的桃木装饰和金属线条勾边。方向盘中心是与轮毂装饰盖上相同的太阳花LOGO，这也可以看做是对经典红旗CA770车型设计元素的延续。方向盘上的多功能按键非常丰富，应该涵盖了音响、多媒体系统、行车电脑、定速巡航等控制功能，同样勾勒了金属线条装饰。

　　红旗H7

　　配置大尺寸液晶屏的GPS导航屏幕，从TV按键来看，应该还有电视功能，空调出风口中间，左右分区的空调温度信息带有独立的小液晶屏显示。手自一体变速箱档杆后方是隐藏在拉帘式盖板下的水杯架。由于长轴距的优势，因此可以看到红旗H7的后排空间非常宽大，也配置了空调出风口，但由于前置后驱的传动系统布置，因此后排中部的隆起非常高，也决定了后排中部如果要坐人，将舒适度较差。

　　红旗H7

　　后排中央扶手上强大的控制面板，是这款车型豪华定位的缩影。后排乘客可以通过该控制面板直接操控音响系统、空调系统、座椅位置调整、加热通风、后排电动遮阳帘等功能。扶手上的盖板打开之后，则是一个尺寸不晓得储物格。

　　红旗H7

　　作为标准的官车定位，排量是一个非常敏感的指标，因此新款红旗H7车型在动力配置上比起红旗盛世车型要实际了很多，也配合各级领导的不同级别指标，配置了多款不同排量的发动机。按照之前的消息，红旗H7车型将配置2.0T、2.5L和3.0L发动机。

　　2.0T机型预计将使一汽自己生产的CA4GC5T1的2.0TGDI涡轮增压直喷机型，最大功率145kw/5500rpm，最大扭矩280Nm/1800-4000rpm，搭配编号为CA7CM270D型的7速湿式DCT变速器。不过这其中我们其实可以发现大众技术的身影。

　　红旗H7

　　2.5L机型预计将采用皇冠的2.5LV6机型，与该车型平台有着天然的配合优势，也将是红旗H7的主推车型。最大功率142kw/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm。而顶配的3.0L V6发动机预计将是一汽的CA6GV机型，发动机最大功率170kw/6000rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm。与之相配的则是编号为CA7CH350D的7速湿式双离合变速器。这两款发动机又都有着丰田技术的身影。

　　红旗H7

　　显然，红旗H7的推出，直接瞄准了原来奥迪的市场，虽然官车的消费量总体有限，但其对于更为广大的国企和私人企业主用户却具有极强的示范意义。此前公务用车完全控制在自主品牌范围内已经封死了奥迪等豪华品牌车型的去路，而不受限制的领导干部用车市场将成为红旗和奥迪的必争之地。