汽车行业创新若无质量保证难获市场认可

腾讯汽车（微博)讯 自主品牌的市场境遇自去年开始日趋艰难，市场份额缩水以及市场开拓的难度不断加大，促使政府决策层下定决心扶持自主品牌，以强化自主汽车工业的产业竞争力。政府采购自主品牌汽车体现了对自主品牌的信心，但是针对目前自主品牌存在的一些发展困境应该如何应对呢?

汽车品牌的发展几乎都要经历三步走

J.D. Power亚太公司中国区研究总经理梅松林(微博)在腾讯微博发表了自己的对自主品牌的一些看法，他认为道：“#微谈自主品牌#一味依赖低价竞争的自主品牌很快就能看到路的尽头，但忘记了用户第一需要 - 价格而单纯追求质量结果是孤掌难鸣。汽车品牌的发展几乎都是经历过从价格到质量，再到创新的进化之路。先做价格，以低价入市，择机转型，提升质量。当成本和质量双重基础夯实后，再进行产品创新。”(查看微博原文)

J.D. Power亚太公司中国区研究总经理梅松林的腾讯微博

汽车业创新若无质量保证难获认可

梅松林: #微谈自主品牌#全国上下都在谈创新，都在关注创新。然而，没有质量基础的创新难以得到市场的认可，会被认为中看不中用或花拳绣腿。不仅汽车行业，其它行业也一样，必须经过从低价竞争走向质量竞争，最后走向创新竞争。当前我们第一重点是提升质量而不是创新。(查看微博原文)

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华(微博)随后应和道：“对职业经理人而言，创新是捷径，提升质量则是痛苦的正常路线，走捷径总是充满诱惑。过去10年的飞速增长已经让中国从上到下都慢不下来。今年GDP减速能否减得下来，减下来是否能以提高民生质量作为补偿，这对汽车行业同样适用。”(查看微博原文)

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华的腾讯微博

成本/质量/创新平衡是品牌成功的要素

梅松林认为汽车品牌成功主要有三大竞争要素，他说道：“#微谈自主品牌#大凡成功的品牌在三大竞争要素: 成本，质量，创新都平衡得较好，他们在三大要素达到行业或细分市场平均水平的基础上，在其中一或两个方面做得很突出而形成自己的品牌差异化。其实豪华或奢侈品牌也很擅长成本管理。能在三个方面都做得非常优异的，比如苹果Apple，基本上是横行天下无敌。”