或15万起售 别克英朗GT 6月23日全球首发

因内容需要，补发2011年6月3日新闻

　　【大家车网 报道】与2010北京车展“失约”的别克英朗GT将于2010年6月23日正式全球首发，得益于别克家族出色的市场营销战略，以及对车型较为准确的定位，无论是前期投放的新君威、新君越，乃至于今年1月份推出英朗XT都在市场中取得了不俗的成绩。根据最新的统计数据别克君越连续3个月月销量超过万辆，与新君威联手在2010年5月共销售了1.76万辆。

　　作为定位于五门轿跑车型的别克英朗XT，上市之初凭借不俗的动力操控性能，以及时尚个性的外观设计，成为最吸引消费者的卖点所在。为了满足不同消费者的兴趣需要，英朗GT也就应运而生。英朗GT诞生于通用集团的Delta II平台,虽然和英朗、科鲁兹等车型使用相同的平台,但是英朗GT却完全是面向全球市场的一款车型，这也是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。

别克英朗前期谍照

　　新别克英朗GT的市场定位为中级车高端细分市场，主力车型预计售价为15万～20万元，明确的定位以及预售价都在向大家证明，这款车并不是别克凯越的换代升级车型。英朗GT定位将会和英朗XT比较接近,不同的是，该车T将会主打15～20万元左右的三厢轿车市场。英朗GT和凯越同时在市场上面销售,形成了高低两款车型的相互配合这种营销手段也是国内合资品牌惯用的产品策略。可以想见，如果消费者觉得英朗XT过于运动的话，那么追求兼顾运动与舒适双重性能要求的别克英朗就会成为一个不错的选择。

别克英朗前期谍照

　　通过厂家提供的官方图片可以看出，别克英朗GT继承了别克家族的涉及基因，倒梯形的散热格栅人们已经熟悉得不能再熟悉了，相比较英朗XT的车头设计，英朗GT的设计更加成熟，无论是组合式头灯设计，还是雾灯设计，乃至于保险杠下方的格栅线条都趋于中性，同时又不是视觉冲击力。

　　该车的内饰上也同样延续了新君越标志性的环抱一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致感和品质感。上别克特有的Quiet Tuning静音技术，为英朗GT营造出宽敞舒适的内部空间；而安吉星OnStar“全时在线助理”的加入，则大幅提升了英朗GT的科技感；辅以别克在主、被动安全配备上的固有优势，别克英朗GT将打造出超越同级的优异驾驶品质，并成为中级车市场的全新领跑者。

1.6T涡轮增压发动机（上图）以及1.8升Eco智能发动机（下图）

　　动力方面，此次上市的英朗GT在动力选择上共有两款发动机可供选择，它们分别是1.8升Eco智能发动机以及1.6T涡轮增压发动机。作为别克Turbo家族的成员，这款同样装备在英朗XT车上的1.6T发动机升的升功率高达84.4kW/L，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩接近235牛米，同时，它还具备了通用独有的Superboost超推进功能，这项技术是的英朗GT可以在5秒内获得额外31牛米的输出扭矩。该车的底盘悬挂采用了瓦特连杆后悬挂设计，驾驶过英朗XT的朋友都会对它的操控性有所了解。此外，该车长达2685毫米的轴距保证了该车的乘坐需求。

　　根据最新数据显示，上海通用汽车在2010年5月实现销量达8.33万辆，同比增长幅度为49%。截止至2010年5月底，上海通用汽车累计销量达到408,220辆，在乘用车市场上率先突破40万辆大关。个性鲜明的五门轿跑车型——英朗XT月销量持续突破4000辆。随着6月底别克英朗GT的全球上市，别克品牌将在中级车市场的家族品牌细分将进一步完善。