郑州日产二工厂9月启用 奇骏、逍客落户

因内容需要，补发2010年7月27日新闻

　　随着NV200的正式上市，这种既不是微客也不是MPV的基于轿车平台的厢式车被郑州日产寄予厚望，他们希望在未来三五年内向中国消费者售出10万辆CDV产品。

　　在谈到NV200为什么没有配备手动挡车型时，郑州日产汽车有限公司副总经理郝身健表示：“在NV200研发的时候，也考虑过配置手动挡，但对于CDV这种新兴市场，一下推出太多款式，对企业也是更大的挑战。而且，毕竟CDV是一款商业用车，设置手动挡油耗和价格都会更高”。不过他随后补充道：“但随着今后的乘用车趋势越来越强，我们会考虑在第二阶段推出NV200自动挡。”

　　之前一直有消息称NV200将要推出电动车型，我们也就这个问题向郝身健总经理征询了答案，郝身健总经理表示：“郑州日产所做的电动车肯定是立足于现有的产品的基础上的，而目前推出的产品，将来如果有电动版或者是相应的升级车型的引入，应该都是相应配套的。”

　　郑州日产的产能一直是各方面都关心的问题。目前，郑州日产共有日产和东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中日产品牌包括D22皮卡、帕拉 ⒖账勾锴峥癗V200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥御轩、帅客城市多功能商用车。而它们大多数均在郑州日产第一工厂生产。

　　郑州日产位于中牟县的一工厂自1993年建成发展至今，虽然经过多次工序调整和生产线改造，目前年产能已达10万台，但随着市场的变化，郑州日产一工厂产能不足的情况日益凸显。对此，郑州日产开始规划建设二工厂，2008年9月，郑州日产第二工厂正式奠基，郝身健总经理表示第二工厂将于2010年9月正式投产，初期设计产能12万台。

　　目前在东风日产生产的逍客和奇骏深受产能不足困扰，有郑州日产人士表示这两台SUV将会落户郑州日产第二工厂生产，预计年产量将达到6万台。不过被问到哪些产品未来将落户第二工厂时?郑州日产汽车有限公司副总经理郝身健表示：“暂时还不便透露，在今年9月份郑州日产将会公布具体情况。”

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