标致4008申报资料曝光 同步进口引入国内

　　标致4008车型即将在3月份的日内瓦车展上正式上市，之前我们率先曝光了这款新车在海外的实拍曝光，此次又传来了这款新车的申报资料曝光。这也意味着这款新车有望进口引入国内市场，预计新款标致4008有望在4月份的北京车展正式亮相中国市场。

　　众所周知，这款车型来自于三菱ASX车型平台，准确的说，就是在三菱ASX车型基础上的拉皮改款版本。因为分属同款车型，因此2670mm的轴距都完全没有变化，不过因为标致4008的前脸后尾都进行了重新设计，因此其4340mm的车身长度超出了三菱劲炫ASX的4295mm长度。

　　之前PSA与三菱汽车合作，基于欧蓝德车型打造的标致4007车型由三菱汽车的荷兰工厂代工生产，由于与三菱欧蓝德的高度雷同，因此其市场投放、投产等问题上，PSA必须与三菱协商并经过三菱方面的同意。标致4007车型也基本局限于欧洲市场的销售，那么此番标致4008同样与三菱劲炫ASX高度相似，缘何又将进军中国市场呢?

　　后者同样属于三菱在中国市场的进口车型，不过日前传出了劲炫ASX将在广汽长丰三菱投放国产，那么也将意味着这款车型将较进口版本的性价有明显提升。或许是因为这样的原因，才有了标致4008进口引入中国市场的空间。

　　从申报资料来看，标致4008进口到中国版本的车型包括了3BAFZP和3BAFZH两款车型，由标致雪铁龙集团位于法国索辛中央区的工厂负责生产。进口车型均配置了来自三菱的4B11发动机，匹配CVT无级变速器。

　　在欧洲市场，标致4008包括了4款动力系统，汽油发动机方面，除了此次将进口车型配置的型号4B11的2.0L发动机，其最大功率和扭矩输出150马力和198N•m的2.0L发动机，配备6速CVT无级变速器，此外还多了一款5速手动变速器;另外还有一款最大功率和扭矩输出116马力、152N•m的1.6L发动机，只配备了5速手动变速箱。

三菱ASX劲炫

　　柴油发动机方面， 1.6HDi发动机的最大功率为112马力、最大扭矩为270N•m;1.8HDi发动机的输出则为150马力、300N•m，两款发动机均配备了6速手动变速器。针对欧洲市场推出的4008车型全部为四轮驱动版，和劲炫的四驱系统一样，可以手动在2X4、4X4的模式间切换，也可以通过“Lock”方式锁止。

　　策略已经非常明显，将进口中国市场的都是高配置版本的汽油版车型，配置四驱系统和2.0L动力的自动档车型。从而可以确保不会侵蚀到三菱劲炫ASX的潜在市场，又丰满了PSA在中国市场SUV领域方面的确实，而且标致4008大量使用来自三菱汽车的零部件，即便标致4008车型进口到中国市场，三菱汽车也是能够从中分一杯羹的。

低配版车型的大灯配置则相对简化，为普通的反射式卤素大灯

　　高配版车型配置氙气大灯，大灯内带有透镜和LED的日间行车灯

　　车型配置版本上会略有差异，高配版车型配置氙气大灯，大灯内带有透镜和LED的日间行车灯，低配版车型的大灯配置则相对简化，为普通的反射式卤素大灯。不仅仅是在中国市场，整个全球市场，标致在SUV车型领域都比较缺乏，也是目前积极发展的方向，作为跨界版车型的标致3008也将在今年与东风标致国产投放。海外市场正在基于标致208车型平台打造小型SUV车型标致2008，这款车型计划于2014年投放市场，也不排除日后引入国产的可能。

　　此前一直有消息，标致汽车将在今年引入一款全新的紧凑型SUV，根据种种信息判断，极有可能是标致全新的4008车型。即将在东风标致国产的3008严格来说，只能算是一款跨界版的多功能车型，而4008是一款全新的紧凑型SUV车型，这款新车在去年9月已经发布了官方效果图，计划在今年3月的日内瓦车展上正式全球首发。接下来很有可能出现在4月的北京车展上，并随之引入中国市场。

实车谍照曝光，标致4008是基于三菱ASX劲炫的拉皮改款车型

　　三菱ASX劲炫

　　日前，这款还未正式发布的全新标致车型传出了新车实拍谍照，和之前的标致4007车型一样，全新的标致4008同样来自于与三菱合作的产物。不过4007和4008之间并没有换代传承的关系，因为标致4007是基于三菱欧蓝德的拉皮改款车型，而标致4008是基于三菱ASX劲炫的拉皮改款车型。

　　之前公布的官方效果图

　　车型尺寸，而4008车型与已经进口到中国并即将国产的3008车型之间也没有特别清晰的车型级别之分，因为4008车型的轴距达到2670mm，比3008车型的2613mm轴距要长。但4008的车身尺寸长宽高分别为4340mm×1800mm×1630mm，而3008车型长宽高尺寸4365×1837×1639mm，三围又均要比4008车型大。而且动力配置上，3008车型使用的1.6T动力也要更加强劲。

实车谍照曝光，全新的标致4008是标致汽车最新的家族风格设计

　　外观方面，不同于3008和4007车型的镀铬大嘴进气格栅，全新的标致4008是标致汽车最新的家族风格设计，同样即将发布的标致208车型上也采用了内饰的梯形进气格栅设计，引擎盖下方的缝隙中有PEUGEOT的字样，镀铬镶边装饰环绕整个大嘴，大灯的下方也有镀铬的装饰模块，保险杠的下唇则是前雾灯的配置。

之前公布的官方效果图

　　车身侧面除了C柱上的小车窗轮廓稍有变化外，还是能够看出明显的三菱劲炫车型的影子。而4008车型车尾重新设计后，后牌照框放到了后保险杠上，尾部轮廓显得比三菱劲炫要更加饱满和圆滑一些。

实车谍照曝光，尾部轮廓显得比三菱劲炫要更加饱满和圆滑一些

　　内饰方面，而标致4008车型的内饰部分此次也是首次曝光，此前的效果图只有外观的部分而已。不过没有太多新意，除了多功能方向盘进行了重新设计之后，整个中控台，包括变速箱换档面板都是完全沿用三菱ASX劲炫车型的设计。

实车谍照曝光，内饰完全沿用三菱ASX劲炫车型的设计

　　动力方面，和之前的标致4007车型一样，标致版本相较三菱的原型车，在动力配置上主要是体现了柴油发动机的引入。新的标致4008车型也是如此，包括了4款动力系统，汽油发动机方面，除了保留了和进口到中国的三菱劲炫相同的最大功率和扭矩输出150马力和198N•m的2.0L发动机，配备6速CVT无级变速器，此外还多了一款5速手动变速器;另外还有一款最大功率和扭矩输出116马力、152N•m的1.6L发动机，只配备了5速手动变速箱。

　　柴油发动机方面， 1.6HDi发动机的最大功率为112马力、最大扭矩为270N•m;1.8HDi发动机的输出则为150马力、300N•m，两款发动机均配备了6速手动变速器。针对欧洲市场推出的4008车型全部为四轮驱动版，和劲炫的四驱系统一样，可以手动在2X4、4X4的模式间切换，也可以通过“Lock”方式锁止。而针对全球市场，采用四驱方式的车型也将达到80%。

　　之前包括标致4007和雪铁龙C-Crosser这两款SUV，都是由三菱汽车的荷兰工厂代工生产。市场投放、投产等问题上，PSA必须与三菱协商并经过三菱方面的同意。而全新的标致4008车型能否引入中国市场可能也将面临同样的问题，因为其在一定程度上，会与三菱劲炫车型构成竞争，因此4008车型的进口与否，或许也将要通过三菱这一关。