老汽车品牌筹备重出江湖 市场号召力遭质疑

近日，消息人士称，一汽红旗将成为省部级以上干部标配用车，而新近诞生的上海牌汽车和奇瑞、江淮等自主品牌汽车将成为省级以下干部的标配用车。这一消息瞬间引发了网友的热烈关注。对于红旗的复兴，大家充满了期待。腾讯汽车(微博)从接近一汽的内部人士来看，这一消息不是空穴来风，一汽红旗的产品规划确实已经在稳步推进中。老汽车品牌集体重出江湖，是自主春天来了?还是两会前的一个噱头?老品牌还有多少市场号召力?对此，众专家网友在腾讯微博中发起了讨论。

新易在线汽车主编孔朝晖(微博)在腾讯微博中表示：“老品牌的号召力是始终存在的，但再崛起的前提是这些老品牌的产品与服务可不要再伤害到人们的感情了。请尊重消费者，尊重他们对老品牌一息尚存的那份精神寄托。”

新易在线汽车主编孔朝晖的腾讯微博(点击查看微博原文)

《汽车商业评论(微博)》、《汽车消费报告》记者孙铭训也在微博中提出建议：“我想老品牌的复兴还需要多加思考，不是说借个壳就可以了，必须要有跟定价相匹配的价值才行，有足够技术、设计、动力储备，必须在有足够把握的时候才能上市，不然会彻底失去市场。”

《汽车商业评论》、《汽车消费报告》记者孙铭训的腾讯微博(点击查看微博原文)

《第一财经日报》记者丁斌认为：想做公务车采购是肯定的，关键是投入能换来多少产出。如果政策层面没有支持，还是难说。(点击查看微博原文)

对于丁斌的说法，《国际金融报》汽车主编关囡补充道：关键是你的生产力能否真正复兴和超越!(点击查看微博原文)

腾讯汽车评论(微博)员孙晓红(微博)发表了自己的观点:“ 经济与政治是那么地不可分。可是，长远看，横向看，政治最终决定不了企业的生死。老品牌能引起我们的怀旧，也能借政治之风取得短期效益，但是，能否借这股风力走得长远，就靠企业自己的内力了。”

腾讯汽车评论员孙晓红的腾讯微博(点击查看微博原文)

《汽车公社(微博)》记者赵威(微博)认为市场更认可的是产品质量，他发表微博：“怎么看都不像是春天。老品牌重启固然有感情上的优势，问题是在现在的市场条件下，市场更认可的是产品质量。光靠行政命令肯定活不长久，要迎来春天，必须得有竞争力。”