检测结果出炉 雪佛兰称科鲁兹电磁辐射未超标

雪佛兰科鲁兹车内电磁辐射超标疑云目前得到了官方正式回应：上海通用汽车发表声明称，中科院理化环境分析研究中心的抽样检测结果显示，科鲁兹车内的磁场强度远远低于我国和国际推荐的相关参考标准中关于环境公众暴露限值的上限100μT，不会对人体健康产生影响。

上海通用汽车发表的声明称，经委托，第三方中科院理化环境分析研究中心对科鲁兹车内电磁辐射进行了抽样检测，结果显示科鲁兹车内的磁场强度远远低于我国和国际推荐的相关参考标准中关于环境公众暴露限值的上限100μT，不会对人体健康产生影响。根据“‘中科检字’(2012)年第021309号”的检测报告，雪佛兰科鲁兹1.6 SL AT天地版的车内电磁辐射最高值为0.1376μT，与网络流传的科鲁兹车内磁场强度的数值相差甚远。

上海通用官方发布的检测结果显示，检测机构抽检了1.6T、1.6SL、1.8SX三款车型，检测部位为变速箱左侧、导航前、方向盘前、后排座椅。其中，变速箱左侧辐射值最高的是1.6T车型，为0.417μT；方向盘前辐射值最高的是1.6SL车型，为0.0341μT；后排座椅辐射值最高的是1.6T车型，为0.086μT。检测数据均未超过国家标准限值。

对于上海通用官方公布的检测结果，有科鲁兹车主表示松了一口气，但也有网友提出质疑，不明白科鲁兹车型的数据和其他车型为何相差那么大，而且不清楚通用这次委托的第三方检测机构有无检测科鲁兹以外的车型，希望能够由车主代表和通用一起选择另外的第三方检测机构来检测相关数据。甚至有网友提出，通用应对此前声称辐射超标的郭先生的科鲁兹车进行单独检测，以确定是否存在辐射超标问题。

虽然检测结果显示科鲁兹车内辐射没有超标，但不少网友和消费者也敦促国家有关部门应尽快出台相关标准，使企业生产标准有章可循，更要保证消费者购车安全，免得不知情的消费者人心惶惶。