大家车网 2012-02-14 00:00 来源:中国汽车消费网 作者:
特约撰稿:李永钧
2012新年伊始,几大跨国汽车巨头相继公布2011年全年销量。大众汽车全球销售816万辆,同比增长14.3%,首度超越丰田,成为仅次于通用(全球销量903万辆)的全球销量第二大车企。而丰田受到日本海啸和福岛核危机的影响,其2011年全球销量为790万辆,同比下跌6%;这意味着大众汽车提前7年完成“2018计划”中将丰田挑于马下的这一目标。
然而,令大众汽车耿耿于怀的是,其“2018计划”中的另一项更重要的目标“销量达到1000万辆、成为世界第一”还尚未实现,大众岂能善罢甘休。而要尽快实现这一目标,中国市场对大众汽车至关重要。2011年,大众汽车在中国市场销量独占鳌头,从2010年的192万辆提高到225万辆,增幅为17.2%。当2009年大众汽车在中国市场销量首次超越德国,成为大众在全球最大的单一市场时,就有人发出这样的惊叹:“大众汽车是德国的,还是中国的?”
2012年,大众在中国市场频频亮剑,大有“山雨欲来风满楼”之势。
责任编辑: 张雷
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