汽车召回条例有望实施 自燃的中华骏捷FRV或强制召回

说到汽车，尤其是想买车以及已经买车了的朋友最关心的问题还是汽车的质量问题，但是最近许多有关汽车质量问题的新闻频频被曝光，比如近日的“科鲁兹电磁辐射远超变电站”等等，而最能体现一个汽车品牌的质量问题就是召回了，但根据去年的召回信息来看，国内自主品牌仅仅只有 一例，这是说明咱们自主品牌质量过硬吗?明显不是。而之前一直备受质疑的华晨中华骏捷FRV就是一个非常好的例子。

可以说近年来，有关华晨中华骏捷FRV自燃的消息此起彼伏，从2010年到现在都断断续续有消费者投诉说自己的华晨中华骏捷FRV出现过自燃现象。2010年1月17日，河北省刘先生和朋友从雄县驾车去霸州办事，回程途中发现汽车行驶缓慢，动力不足，感觉是在缺缸工作，把车停在朋友家门口约20分钟后，有人大呼汽车自燃，因火势太大，这辆华晨中华骏捷彻底烧毁；2011年1月2日，湖北的郑先生则表示，他开着华晨中华骏捷去办事，当时正下着大雪，车速很慢，忽然闻到车内有焦味，停车检查发现油箱处有火团冒出，等消防将火扑灭时，车已烧至报废......

华晨中华骏捷FRV自燃事件（图片来源：中新网）

2011年11月4日晚间，北京车主陈先生回家后，把自己的华晨中华骏捷FRV停在离家不远的路边，一个多小时后，接到管辖地派出所的电话称车自燃了，此时他的车辆尚在华晨承诺的质保期内.....等等诸如此类的事件在短短两年时间里仅媒体报道出的关于华晨中华骏捷FRV自燃的消息就多达6次。但是令人不解的是，华晨官方却依然非常淡定且保持沉默，仅仅只是告知车主“自燃不是华晨的质量问题”。

但是其实如果稍微有一点汽车知识的人都知道，汽车怎么可能会平白无故的自燃呢是啊?而更是有汽车专家表示，车辆正常使用中出现的自燃，百分之七八十是由于车内电器线束原因造成的，频繁自燃的华晨中华骏捷FRV或存在着设计缺陷。但是为什么华晨方面会一直说“自燃不是华晨的质量问题”呢?而且一直都没有出现被调查和召回呢?

另外，我们从一次对一个律师事务所的律师的采访中了解到，汽车质保期内发生自燃事故，应当采用过错推定原则，首先认定属于厂家责任，当厂家举证证明非其产品质量问题导致自燃时才可免责。从目前得到的信息，华晨尚未举证证明自己无过错。但华晨到目前为止还是保持沉默，仅仅只是告知车主“自燃不是华晨的质量问题”。

但是，在2012年2月3日，国务院法制办公布了《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》，而在《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》中的第十四条、十五条的规定，“国务院质检部门获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即通知生产者开展调查分析。必要时，国务院质检部门应当开展缺陷调查。国务院质检部门经调查认为汽车产品存在缺陷的，应当通知生产者实施召回。”来看，如果一旦《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》确定实行，而华晨骏捷FRV频繁自燃的情况已足以引起监管层的重视，如果质监部门证实了关于其设计缺陷的猜测，那么华晨骏捷FRV就可能成为强制召回的对象。