双龙欲借SUV再进军中国 谋求复兴存疑问

走出与上汽合作失败的阴霾，韩国双龙汽车谋求在印度人手中走向“复兴”。1月5日，双龙新东家马亨德拉宣布，双龙将陆续在俄罗斯、巴西、中国等地开展CKD项目。尽管2011年车市整体表现疲软，但是SUV却保持了强有力的高增长。韩国双龙在此大背景下，再次以SUV为主力车型进军中国市场。但是有网友发问：有奔驰的技术，有实力雄厚的经销商集团助阵，有纯进口的身份，双龙的成功还缺什么呢?对此，众多网友及专家在腾讯微博中纷纷发表了看法。

新易汽车记者吴剑在腾讯微博中提出：“2011年SUV共销售1632702辆，同比增长24.9%，在轿车、SUV、MPV三大产品系列中增速最快。 2011年SUV市场总规模达到3344.77亿元，同比增长28.2%。曾经离开的韩国双龙在此大背景下，再次以SUV为主力车型进军中国市场。有奔驰的技术，有实力雄厚的经销商集团助阵，有纯进口的身份，双龙的成功还缺什么呢?”

新易汽车记者吴剑的腾讯微博(点击查看微博原文)

新易在线汽车主编孔朝晖(微博)认为：缺了对中国市场的深刻认识，缺了切准市场定位的好产品。(点击查看微博原文)

新易汽车记者刘剑也提出了自己的疑问，他表示：“对于日趋火爆的SUV市场而言，双龙SUV的价格因素会成为冲击其他合资SUV的优势么?”(点击查看微博原文)

对此，《成都商报》汽车事业部副主编汪川认为双龙在中国不可能成功，以前和上汽集团闹得不可开交。现在发现中国市场太好了，再跑来，随便拿什么产品来都不可能成功。

《成都商报》汽车事业部副主编汪川的腾讯微博(点击查看微博原文)

《华西都市报》汽车周刊主编张雁飞(微博)发表了自己的观点，他认为：“双龙一缺乏符合中国消费者喜好的产品；二缺乏市场对其品牌的认可度。”