引言：当然从我们在店内已经可以拍到实车的情况来看，国产GLK距离正式上市、发布价格的时间已经不远了，所以有购车打算的朋友要考虑好，到底是抓住现在清进口车库存的尾巴买进口GLK，还是等合资车型出来后再出手。

自从奔驰GLK宣布国产以来，大家对它的关注热情就一直很高，在经历了各种真真假假的谍照、传闻后，我们的同事终于在4S店内觅得了它的真身。从我们拍到的图片来看，这应该是一辆入门版的国产奔驰GLK300，所以在未来的1.8T车型上市之前，拉低GLK售价的任务恐怕就要由它肩负起来了。那么这辆国产的入门版GLK是否减配了？又是否有可能在价格上有很大的变化呢？下面就让我们结合图片来分析一下。

目前进口GLK300的入门车型为GLK300动感型，所以下文我们将以它为参照物来对比国产入门版车型的配置。

● 外形尺寸：和进口GLK300动感型99%相似

首先明确一点的是国产GLK确实如之前的所有传闻说的一样，没有进行轴距上的加长，依然是2755mm，相比国产版奥迪Q5 2807mm的轴距有明显的差距。车辆的车身尺寸为4528×1840×1689mm，相比目前的进口GLK仅仅是在车身高度上降低了2mm。

由于国产GLK在前脸设计上与进口版GLK300动感型没有任何差别，所以我们更多的是从配置方面来观察它。这款低配车型其配置水平应该与目前进口的动感型相似，LED日间行车灯被普通的前雾灯所取代，大灯清洗等高端配置也没有装备。幸好6探头前雷达得以保留，这也是在日常使用中十分实用的配置。

 
『后轮尺寸』   『前轮尺寸』

从车身侧面图更进一步的证明了它的配置水平与目前的动感型相同，一是车顶的行李架为黑色与动感型相同，而在进口高配GLK上行李架则是银色金属材质；而在轮毂轮胎的样式上，我们拍到的国产入门版与目前进口GLK动感型完全相同。19寸带镂空设计的七辐Y形轮毂上装备着马牌CROSSCONTACT系列轮胎，前轮为235/50 R19，后轮为255/45 R19。

车尾同样是一个模子里刻出来一样，主要的区别是从后门车窗一直延续到后风挡的隐私玻璃以及车尾的那四个汉字—北京奔驰。另外国产入门车型的周身并没有任何镀铬装饰条的点缀，这点也同样和进口动感型相同，而进口高配车型在车身周围是有一圈镀铬装饰条的。

● 内饰配置：内饰没变，增加座椅记忆

 
『配置水平与进口GLK300动感型基本相同』

中控台的设计与进口GLK没有任何产别，所以我们继续关注它与进口动感型在配置上的差异。首先主被动安全配置方面相信两车不会有任何差别，前、侧气囊，气帘都可以在车内发现。其次这款车是没有全景天窗的，这点也和进口动感型完全相同。

在车辆的门板上我们找到了惊喜，进口动感型本是没有座椅记忆功能的，而且座椅的电动调节也不是在门板而是座椅左侧。不过在我们拍到的国产入门车型上却有3组座椅记忆按键，而且座椅电动调节按钮也换到了更为经典的门板位置，也算是相比进口车型的一种进步或增配吧。另外实拍车辆还装有前排乘客座椅加热功能，这在进口车上也是全系选装的配置。

● 动力系统：最大功率增加10kW

动力方面，进口GLK采用3.0L和3.5升自然吸气发动机，而国产车型先期将搭载3.0L发动机，这台发动机的编号为“272 948”，与进口车型完全相同，不过在调校上有所区别。最大功率180kw（245马力），峰值扭矩300N·m。比现款奔驰GLK进口车型上的同款发动机的最大功率170kw（231马力），高出了10kw（14马力），峰值扭矩同为300N·m。传动系统同进口车型完全相同，搭配的是我们熟悉的7G-tronic7挡自动变速器。

● 编辑要说的话——配置分析、价格预测：不会有太大降幅

从我们在4S店内实拍的车型来看，这辆国产GLK入门版在各方面配置上都与进口GLK300动感型有着非常高的相似度，而之前猜测的国产GLK可能会适当增配的言论可以算是部分正确。国产GLK确实增加了座椅记忆、私密玻璃等配置，但之前猜测的全系氙灯、全系电动开启后备箱门均没有出现在这辆车上。

既然配置没有太多增加，那我们是不是可以期待一个惊喜的价格了呢？虽然我也很希望是这样，不过以奔驰的定价习惯以及未来的市场策略，一个可以让大家惊喜的价格恐怕很难出现。

首先来说说奔驰的定价习惯，考虑到自身品牌定位的因素，奔驰在同级车中的指导价格往往要略高于对手。以国产C级和A4L的定价为例，C级的入门车型C180K（1.6机械增压发动机）的官方指导价达到30.8万，比同样国产的A4L 1.8T自动舒适还要贵了几千元。所以指望国产后GLK能够在价格上大幅跳水达到低于Q5的水平，其可能性并不大。

其次在奔驰未来的GLK产品线中，先期投产的GLK300将作为全系中高端车型的代表，而真正用低价去血拼对手的应该是将来会发布的搭载国产1.8T发动机的GLK260和GLK200等车型，所以现阶段国产GLK300的定价还要为未来上市的多款中低端车型留出足够宽裕的价格区间。

说了这么多，究竟上市后的价格大概会是多少呢？我想我们今天实拍的入门车型其官方指导价格应该不会低于40万，经销商给出的价格预测大概比现款进口车型便宜2万左右。如果是这样的话我们还有必要等国产吗？我想答案也是显而易见。与其省这两万买辆合资车不如直接购买现款进口车来的合适。

当然从我们在店内已经可以拍到实车的情况来看，国产GLK距离正式上市、发布价格的时间已经不远了，所以有购车打算的朋友要考虑好，到底是抓住现在清进口车库存的尾巴买进口GLK，还是等合资车型出来后再出手。