昌河铃木罢工仍继续 长安集团总裁赴江西协调

本月13号开始的昌河汽车罢工事件目前已经进入第4天，罢工仍在继续。昌河铃木数千名职工不满长安集团转移昌河公司轿车生产资质，希望以罢工方式得到有关领导的重视，保住他们赖以生存的昌河，保住生产线。

背景简介：昌河铃木于1995年在景德镇成立，由江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、铃木株式会社等共同投资设立，生产派喜等铃木车型。2009年，长安汽车主导完成了对中航汽车的重组，欲整合中航旗下昌河、哈飞。昌河汽车公司从此隶属于中国长安汽车集团。长安欲借收购，拆分福特和马自达，给马自达注入新的活力，同时整合一直未能盈利的昌河，但是进展缓慢。

引发此次罢工的导火索是长安集团欲转移昌河铃木的汽车生产资质。长安汽车集团旗下的长安福特马自达即将拆分为长安福特和长安马自达两家整车企业，但由于国家产业政策不再鼓励汽车整车制造，长安马自达很难获得汽车生产资质，因此长安汽车集团向发改委提出申请，决定将昌河铃木的汽车生产资质“转移”到长安马自达，届时现有的昌河铃木品牌汽车将停产，现有车型将并入长安铃木生产，原有的汽车生产基地也将搬迁到长安汽车的合肥、南京等地，而对于现有的昌河铃木员工的并没有做出安置办法。

但有消息指，国家发改委明确答复称，长安集团提出的撤销昌铃公司及变更汽车企业生产资质的意见，未与地方政府进行沟通协商，未经企业职代会讨论通过，国家发改委不予发文。建议下一步长安集团与江西省、景德镇市积极协商，共同将昌河汽车做大做强。

目前，长安集团总裁邹文超一行已经抵达景德镇，昌河方面正在江西省委的协调下与长安集团展开谈判，商讨此次关于昌河铃木的汽车生产资质“转移”的问题。16日下午，已有部分昌河员工复工，但有参加谈判的工人代表向媒体表示，16日下午的谈判并未成功，罢工仍在继续。