232期新车准入目录速报 多款新车入围

232期新车准入目录速报 多款新车入围(1)

[大家车网导读]迟迟未能现身的232期新车准入目录在2011年的最后几天正式公布，作为2011年的压轴目录，本期目录公布了多款全新车型，其中市场关注度最高的新一代奥迪A6L与新一代福克斯悉数现身。

由于接近元旦，迟迟未能现身的232期新车准入目录原本以为会推迟至明年一月公示，没曾想会在2011年的最后几天正式公布，作为2011年的压轴目录，本期目录公布了多款全新车型，其中市场关注度最高的新一代奥迪A6L与新一代福克斯悉数现身；同时，北京现代自主品牌——首望品牌也正式登记注册，其它新车型还有长安B501，众泰Z300等，而改进型车中也有雪铁龙世嘉CROSS、新凯美瑞混合动力、宝骏630 1.5L+6AT等等。

FV7251/7281/7301

预测车型：新一代奥迪A6L

全新一代奥迪A6最早的官方图片发布于去年的12月，随后在年初的底特律车展上全球首发，作为中国行政市场的主力车型，奥迪A6的一举一动都引人关注，当然国产版奥迪A6的另一项优势——加长也是众人关注的焦点之一。

新一代奥迪A6L

本期一共出现了FV7251、FV7281、FV7301三个编号，其实除了这三个已知的编号外，后继还有一款2.0TSI车型编号即将登记注册，FV7301与FV7281属于现销版奥迪A6L的目录编号，非常易于辨认，FV7251的编号也不算陌生，早在92期新车准入目录中出现，光看目录批次号就能想到这是很久以前的老版A6，而其查询结果还是柴油版车型，而此次申报的则是汽油版车型，两者之间并无瓜葛，同时这个2.5L汽油版发动机的出现也与全新一代奥迪A6相吻合，后者明确公布将新增一款2.5FSI型全新发动机，目前关于此机的数据参数相对匮乏，只知道功率由原先的2.4L的130Kw提升至140Kw。

2.8L机型已经由现销版的BDX型（或者是CCE型）更换为CNY型，发动机方面年初海外公布的数据是采用了AVS可变气门系统，自然吸气，最大功率达到150kW (204hp)，峰值扭矩280牛米/5,250-6,500rpm。而3.0L也由原先的CAJ型更换为CHM型，采用了机械增压式技术，因此其市场称谓是3.0 TFSI发动机，这台V6发动机的最大功率达到220kW (300hp)，峰值扭矩为440Nm/2,900-4,500rpm。百公里加速时间缩短至5.5秒，极速可达250km/h。燃油经济性却提升了13%，百公里油耗为8.2升，CO2排放量达到190g/km。

而在变速器方面，海外公布的全新一代奥迪A6将会提供多种选择，分别有CVT、7速S-tronic双离合和6速手动三种，混合动力计划匹配8AT变速器，不过国产版A6L通过目录提供的资料来判断先期只会提供CVT和7速DSG两种。

海外公布的非加长版新奥迪A6的尺寸数据为4920/1870/1460mm，轴距为2910mm，而现销版奥迪A6L轴距为2945mm ，新版几乎接近现在的L型，很自然的国产之后新版也会做相应的拉长处理，特别是死对头之一的新宝马5Li系的轴距几乎达到了超长的3108mm后，其销量一路高歌猛进，这对奥迪的压力不言而喻，如若要超越其轴距最少要加长20厘米，即使不考虑超越问题，起码也要不落下风，中国车市的特色环境毕竟不同于国外，因此初步预计其轴距要相应的考虑到接近问题，最终的可能是100~150mm上下，当然这还只是限于推测，好在目录已上，揭晓日期已然接近。

DC7165/7205

预测车型：雪铁龙世嘉两厢改版或CROSS版本

前期三厢版世佳已经出现facelift版本，本次露面的DC7165与DC7205其实是两厢版本的申报目录，与三厢版没有任何关联性，注意编号后缀的字母里并未出现T，而T代表了所有三厢版车型，没有出现就可视为两厢版，这也从一个侧面证实了继三厢版改进车型申报目录之后，两厢版也开始证实申报改进版目录。

动力数据方面其实没有任何变化，这在三厢版上已经得到证实，此次申报的目的可能的目的有二，一是节能减排的申报，同时完成第二项工作，改进外观造型。

相比三厢版，其实两厢版的改进到底达到何种程度还没有相关谍照公布，同时在上月的广州车展(微博)上全球首发根据现销售版世佳增加CROSSOVER套装件推出的CROSS版本，因此不排除本期目录中出现正是它，是否还会带来更多的改进呢？根据三厢版提供的改进幅度看，确实不排除，当然最好的答案还是耐心等待232期新车准入目录的公布为准。