要环保更要实力 2011年业界重磅新闻回顾(下)

在新闻回顾上篇中，我们已将2011年上半年的热点新闻看了一遍，可以发现其中穿插着令人欣喜的消息，但大部分新闻还是笼罩着悲剧与闹剧的色彩。现代人的猎奇心都比较重，负面消息更能激起大家关注的欲望，好消息反而容易一飘而过过目即忘，难道是因为生活压力大，让大家都变得“心理阴暗”了?

在下篇中，我们为大家继续筛选汇总2011年下半年汽车业界的重磅新闻，在2012年来临之际，再看一眼即将远去的2011年：

7月——庞大收购巴博斯/北奔与奔驰整合销售

■  庞大2亿元收购巴博斯获20年国内销售代理权

庞大集团在2011年卯足了劲，借热点事件在业界增加曝光度——5月拉上青年汽车一起计划收购萨博，6月获得韩国双龙国内销售代理权。算上代理已久的斯巴鲁品牌，庞大似乎对小众品牌情有独钟，而且颇有心得。

正当业界还在消化这两条消息时，庞大又出手了：庞大以2亿元人民币的价格全资收购巴博斯国际控股(香港)有限公司，获得奔驰汽车改装品牌巴博斯(BRABUS)在国内20年的销售代理权，这项收购已获得发改委的最终批准。

庞大董事长庞庆华透露，庞大于2011年6月收购了巴博斯，收购之后巴博斯在国内的销售权将由庞大接手，代理时间期限为20年，目前部分业务已经开始展开，庞大已经开始进货。

今后庞大还计划在北京、天津等重点城市增设新网点，首批销售网点预计达到21个，销量将提升到3000辆。

■  北京奔驰与奔驰中国整合销售资源

进入2011年，德系豪车传统三强的销量排名出现了新变化——宝马依然居首，原排名第三的奥迪已悄然上升至第二位，将奔驰狠狠地推到第三的位置。一向自视甚高的奔驰遭此打击并非偶然，皆因其在中国市场遭遇了销售渠道混乱的困局。

宝马与奥迪等先期进入中国市场的对手，能够取得成功，很大程度上归功于成熟的销售网络。奔驰在中国市场的销售渠道却一分为二：梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰中国)负责进口奔驰销售，北京奔驰负责国产奔驰销售。同一品牌的进口和国产车分网销售，合资企业和外方投资公司各自为阵，这种中国特色的行业模式只有在中国特殊市场政策下才会产生，奔驰很不幸地步入了这个“泥潭”，销量犹如晴雨表一般，完整地反映了奔驰在中国市场遭遇的尴尬局面。

为摆脱销售困局，7月27日，北京汽车集团有限公司及戴姆勒东北亚就在华营销领域深化合作及资源整合事宜联合发表声明，内容包括决定日后逐步将北京奔驰和奔驰中国的销售和市场推广等方面进行整合，并在2015年之前实现国产比例达到70%。

北汽集团与戴姆勒在本次声明中明确表示，会根据双方议定的总体计划安排，按照分阶段分步骤开展工作，最终实现北京奔驰和奔驰中国在销售、市场推广等方面的统一部署、协调一致，达到合力发展目的。

奔驰在中国的最大竞争对手宝马与奥迪早已实现合资公司与外资公司的销售统一策略，奔驰迟迟未能整合销售资源，对于品牌销量的影响越来越明显。此番北京奔驰与奔驰中国的整合动作，也算是亡羊补牢之举。

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