新一期环保目录新车解读 新福克斯现身

新一期环保目录新车解读 新福克斯现身(2)

[大家车网导读]本应在本月公布的232期新车准入目录至今都未正式对外公示，这正好从一个侧面证实了各家近期的工作重点，其中最受关注的当属全新一代福克斯，明年的车市，依然会有更多的新面孔扎堆亮相。

CC7150

推测车型：腾翼C501.5T+CVT

腾翼C50原本计划是在上月正式上市销售的，为何爽约至今目前还不清楚缘由，不过等等也无妨，起码1.5T版本的自动挡车型正式进入申报程序，有望在232期目录中现身，与大多数增压型发动机不同，长城为其选择了CVT变速器，这在增压发动机中确实不多见，当然也并非没有，起码我们熟知的日产新骐达1.6T就是与CVT相匹配，而奥迪A6L也曾有过CVT版本的车型。

新一期环保目录新车解读

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车型本身对于关注的消费者而言早已烂熟于心，不过这个CVT目前还存在疑问，是继续外购至邦奇还是计划中的自产机型呢？目前还无法回答，只能看出曲轴箱排放控制装置、OBD以及ECU的型号都与腾翼C30 1.5CVT的完全相同，而后者搭配的正是外购的邦奇CVT，由于增压发动机本身的动力特性决定其爆发性强于普通自然吸气型，因此初步推测可能还是邦奇的另个大扭矩输入版本，否则仅凭目前腾翼C30上匹配的普通版本是无法适应的。

YQZ7204

推测车型：K5更换国产版发动机

这是最让人一头雾水的编号，根据目前起亚的新车规划，本应是最新现身的起亚K3（福瑞迪换代）与Cee'd最有希望，但是YQZ7204的编号则表明其排量为2.0L，虽然福瑞迪有2.0L版本，但是主力车型还是1.8L，何况这两台新车一个刚刚曝光草图，一个还在路试阶段，即使会国产也不可能在近期曝光真身，起码要等现代集团官方公布官方定妆照后才会现身国内相关目录，因此最终的目标应该不是这两台车。

新一期环保目录新车解读

寻觅无果的情况下，我们将注意力放置目录本身提供的资料，注意发动机栏里的动力总成更换为了G4NA型，而目前在销的K52.0L发动机的型号为G4KD型，是由韩国起亚公司直接进口，而非G4NA里标注的生产厂——现代威亚汽车发动机（山东）有限公司。

新一期环保目录新车解读

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其实回想一下已经实现国产化动力匹配的智跑2.0L也就豁然开朗，后者也是更换了G4NA型发动机，并且重新申报了一次目录，对外称为低配版本，其实就是为国产化前期探路，毕竟智跑上暂时只提供手动版本，而此次露面的YQZ7204则出现了六档手动与六档自动两个变速器匹配目录，说明国产版发动机已然完成了所有前期匹配计划，开始正式的全系推广，逐渐降低成本上的支出，毕竟进口发动机即使按零配件算也要付出10%的关税，此外还有运输成本等等，显然还是国产版更能有效的提升K5未来的竞争优势。