有悲剧也有闹剧 2011年业界重磅新闻回顾(上)

还有不够一个星期的时间，2011年便会成为历史，我们即将迎来那个令人莫名兴奋或惴惴不安的2012年。回顾这一年，欧洲经济危机的影响已经蔓延至全球范围，各行各业都有不同程度的危机反应。“低迷”、“疲软”、“召回”这三个词语基本上可以概括今年车市的总体状况，对于大部分汽车厂商来说，似乎很难在2011年找到令人兴奋的G点。虽然市场整体被悲观气氛笼罩，但车市的销量还是呈现上升趋势，只是这种上升的势头与前两年相比“斯文”了不少。

过去的一年，不仅有新品牌的诞生，还有不少热点事件抢眼球，更有每月必报的召回新闻，热闹程度丝毫不输往年。我们为大家筛选汇总了2011年汽车业界的重磅新闻，分两期进行回顾：

相关链接

1月——北京购车摇号/丰田召回

■  北京正式实施购车摇号政策

自2011年1月1日零时起， 备受关注的北京控制交通拥堵政策正式开始实施，“购车摇号”成为焦点中的焦点。摇号政策的出台，意味着买车这件私人事已经不是“有钱就能买”这么简单，而是必须将“资格、运气、金钱”等元素揉在一起才能实现，用流行语来概括的话，就是“钱要多人品要好”。

1月26日上午，北京首轮机动车购车摇号结果出炉：在18.742万个有效申请中，1.76万名申购者成为幸运儿，成功获得购车指标。此次摇号开启了北京的“购车摇号时代”。正是由于意义重大，北京机动车摇号政策从制定阶段开始便受到了各方广泛的关注，首次摇号当天，北京市交通委会议厅现场不出所料地挤满了人，包括北京市相关部门的负责人、8名申请人代表和8名北京市的人大代表和政协委员、纪检监察人员、公证人员以及众多中外媒体。

虽然首批中标者顺利诞生，但随之而来的则是质疑的声音，这些质疑包括摇中不买如何惩罚、场外交易如何管理、屡摇不中怎么办、家有多辆车为何还能申请等。初次摇号政策实施后，不少此前预计将会出现的问题都如约而至，难怪有网友感叹：几年以后，咱们买个车，将比中双色球大奖还难。

■  丰田全球大规模召回170万辆车

2009年，丰田彻底让世人记住了他们的品牌，只不过取得这种效果并非靠什么创意爆炸的广告获得，而是拜召回数十万辆问题车所赐。“召回门”事件的爆发，自此成为困扰丰田集团的顽疾。

2011年1月26日，丰田公司正式对外宣布，因旗下部分车型存在漏油风险，丰田公司将在全球范围内召回近170万辆汽车。此次召回的数量大大超越了丰田以往任何一次召回的数量，也创造了召回制度建立以来的召回数量纪录。

在丰田官方公布召回的车辆清单中，有134万辆车的召回原因是燃油泵和连接管存在缺陷，其中包括在日本市场销售的Noah小型货车等车型，以及在海外出售的14.1万辆Avensis，另外还有约33.5万辆雷克萨斯车型由于输油管上的一个油料压力感应器存在问题而需要召回。

然而，如此大规模的召回却没有涉及中国市场销售的车型，这种安排被人怀疑丰田有区别对待之嫌。丰田方面对此的解释是：丰田在海外召回CROWN(皇冠)、MARKX(锐志)、LEXUS IS250、IS350、GS300、GS350，由于上述车型在中国没有使用有问题的零部件，经确认不存在同样的隐患，因此不需要在中国召回。同时，丰田在海外召回的Noah、Voxy、TOWNACE、LITEACE等车型并未引进国内销售，因此同样不涉及中国市场。

虽然丰田方面作出解释，但国家质量监督检验检疫总局还是两次约见了丰田汽车(中国)投资有限公司负责人，了解相关情况，要求就此次召回做出完整解释，并提供详细技术说明，并确保我国消费者生命安全和合法权益，对个人自带进口等其他非丰田授权进口销售的同型号车辆，提供免费检修服务。