AOO级车型热销 奔奔MINI成就典范小车

日前，2011年度最后一次产销数据公布，毫不例外，A00级微型车几乎全部被自主品牌占据，热门车型依旧表现出大幅上涨的态势。其中，奔奔MINI更是凭借不俗的品牌口碑及高性价比位居亚军宝座，截至11月份，上市不到两年累计销量达15万的奔奔MINI，已成长为精品小车的典范。

据了解，自去年3月上市以来，奔奔MINI就牢牢占据微轿三甲的位置，销量更是一度破万，特别是在2011年车市受政策影响整体不理想情况下，销量仍保持5000台以上，可见其高人气。“精准的人群定位、时尚可爱的外观以及良好的燃油经济性是奔奔MINI能赢得消费者青睐的重要因素。”长安方面相关负责人如是说。

奔奔MINI的目标人群定位为“新生代”人群，即80后、90后主流消费人群，这部分主流消费人士喜欢尝试新事物、强调个性化和活力四射。对于汽车，相比奔驰和林肯来说，奔奔MINI这样的个性小车更切合他们的需求。上市以来，长安汽车就围绕新生代策划了一系列有针对性的营销活动，时尚盛会——奔奔文化节和视觉盛宴——奔奔MINI CX极限赛更掀起了精品小车的一场场时尚热潮，在目标人群中迅速建立起了奔奔MINI时尚、奔放的品牌形象。

时尚，靓丽的外观绝对是奔奔MINI所向披靡的重要法宝。奔奔MINI前脸部分车灯和格栅的完美搭配，造就了其独特的大笑脸造型。侧身线条简练而灵巧，出色大胆的尾窗设计为其带来了强烈轻盈感的同时，也突出了奔奔MINI的俏皮可爱。

时尚的外观外，奔奔MINI出色的燃油经济性也是打动消费者的关键因素。奔奔MINI搭载的C10发动机有“金牌发动机”之称，由长安公司与德国FEV公司联合设计开发，拥有36项技术专利，是中国唯一一款升功率达到51KW的四缸1.0L排量发动机，动力强劲、环保节能，实际油耗5L多，每一百公里比一般车型节油近20元。

“奔奔MINI车身轻巧，起步灵活，正常行驶时噪声很小，动力输出也相对平稳。加速超车时，提速也比较迅猛。”忠实用户李先生如此评价奔奔MINI。尤其是今年奔奔MINI推出IMT车型后，新配备的智能离合手自一体变速器不仅提升了驾驭感受，且更省油。这从国家提高节能惠民补贴门槛后，奔奔MINI再次入围可以看出其性能。

作为微轿明星车型，奔奔MINI在长安奔奔品牌30多万的用户基础上，取得的市场表现以及消费者不俗的口碑，成就了其精品小车的典范车型。从近半年走势来看，奔奔MINI销量节节攀升，几乎上涨两倍，以此热度来看，奔奔MINI12月或将向万辆冲刺一把。特别是，随着外观、配置进一步升级的奔奔MINI 2012款上市，奔奔MINI龙年表现定会不错，挑战微轿第一宝座也为可能，让我们拭目以待!