大家车网 2011-12-20 00:00 来源:中国汽车消费网 作者:
自今年7月20日起,海关总署为期4个月的打击成品油走私“国门利剑”专项行动,共查获成品油走私案件1329起,涉案走私成品油共计40余万吨,案值28.8亿元。记者调查发现,国内外成品油价格差价大成为成品油走私风盛行的主要原因。分析师表示,进口一吨97#汽油,即便算上税费,在国内销售能赚1000元以上。
中宇资讯分析师齐绪名说,“目前从新加坡进口汽油,加上运费和其他费用,93#汽油纯利润在654元/吨左右,97#汽油纯利润在1074元/吨左右;而进口一吨0.05%含硫柴油的纯利润同样高达756元/吨左右。”
而财政部已经宣布,自2012年1月1日起,我国汽油、航空汽油、燃料油进口关税可能由此前的1%下调至更低或调整为零。“这意味着,进口汽柴油的利润将会更高。”齐绪名说。
据了解,上个月国内成品油价格小幅下降了300元/吨或3%左右,但当时国际油价已经下降了两成以上,这意味着,如果与国际油价接轨,国内成品油价格存在下调的空间。
但即便如此,国内成品油目前却还可能上调。截至昨天,最新的纽约原油价格是93.35美元/桶,“目前三地原油变化率还处于正数区间,”一位分析师告诉记者,“这意味着国内成品油还存在上调的可能。”
业内消息人士透露,新的成品油定价方案已经上报,极有可能在春节前后出台。
据了解,新的成品油定价机制有三个变化,一是成品油的调价间隔从目前的连续22个工作日缩短至10天;二是将基本的成品油定价权下放给三大石油巨头;三是改变原来三地原油变化率选取的标准,从原来的迪拜、辛塔和布伦特改为新加坡、鹿特丹和纽约,并调整每次调价的4%红线标准。
责任编辑: 吴舟子