11月销量看车市：自主重生/冲量大战在即

在几乎可以算最惨淡的“银十”过后，国内车市迎来了原本的传统销售淡季。不过，今年的11月却出现了淡季不淡的现象，环比较十月销量有所回升，给业内带来几许希望。不过，11月的销量数据较去年同期仍呈下跌趋势，情势不容乐观。

2011年11月国内乘用车销量情况（单位：辆）   轿车 MPV SUV 狭义乘用车
合计 微客 广义乘用车
合计 11月销量 869,043 45,221 143,273 1,057,537 188,068 1,245,605 10月销量 774,119 42,575 132,658 949,352 161,911 1,111,417 同期销量 887,223 45,782 129,165 1,062,170 200,704 1,282,874 环比 12.2% 6.0% 8.0% 11.4% 16.2% 12.1% 同比 -2.0% -1.2% 10.9% -0.4% -14.8% -2.9% 中国汽车消费网制表 
 

　　如上表的数据显示，11月狭义乘用车销量再次突破百万，达105.75万辆，环比增长11.4%，同比略降0.4%。具体来看，所有乘用车型销量较上月均有所上升，但SUV仍是表现最为抢眼的，不仅环比继续保持增长，也是乘用车中唯一同比增长的车型。

　　● 自主车企再现销量前十榜单

　　每当车市趋冷，“遇寒”最快的总是自主车企。在萧条的10月里，国内销量前十的车企中没有一个自主品牌的名字，将大部分的市场份额拱手让给了合资车企。而11月，这样的窘境终于得到了改变。

2011年10月车企乘用车销量排行（单位：辆） 排名 车企 11月销量 10月销量 排名变化 1 上海大众 114890 100177 ↑ 2 上海通用 113120 103309 ↓ 3 一汽大众 94291 86581 — 4 东风日产 69823 62701 — 5 北京现代 67271 57160 — 6 一汽丰田 53029 39565 — 7 东风起亚 44151 39007 — 8 长安福特马自达 39053 35903 — 9 奇瑞汽车 37446 33655 ↑ 10 吉利汽车 34006 30606 ↑ 中国汽车消费网制表 

　　相信在11月榜单出炉的那一刻，最为兴奋的肯定不仅是奇瑞和吉利，还有终于超越了上海通用的上海大众。的确，上海大众在亚军的位置上已经待了很久很久，双品牌的发展战略助其不断拉小与上海通用之间的差距，朗逸更是一直占据着轿车销量排行的前列。11月，上海大众终于等到了超越上海通用的时刻，虽然仅以1700台的优势取胜，但车企销量冠军的宝座并不是谁都可以坐的，这样的胜利足以令上海大众骄傲一阵了。

　　奇瑞和吉利作为作为自主品牌车企的代表，搭上了这张销量榜的末班车，虽然成绩并不突出，但相比上个月自主品牌全军覆没的惨淡景象，这样的表现已足够令我们对自主品牌再次重燃起信心。加之奇瑞和吉利近期以来的不断调整布局，更让我们看到了自主品牌在逆境中不断成长的努力。

　　而除了奇瑞和吉利带给我们的惊喜外，11月国内轿车的销量排行中也有自主品牌的突出表现。夏利凭借22464台的销量，从10月的第8名升至11月的第4名，创下了自主轿车单月销量排名的最好成绩，实在可喜可贺。