宝马新一代1系市场展望 试图冲破重围

宝马新一代1系市场展望 试图冲破重围(2)

●值得关注之二：首次搭载小排量涡轮增压发动机

汽车市场已步入小排量“T”时代，而手握双涡管单涡轮技术的宝马当然不会缺席，随着基于此项技术的2.0T搭载至X1与Z4之后，最新衍生的1.6T四缸发动机也装备到新1系之中，取代了老款2.0L与3.0L自然吸气发动机，同时这款1.6T发动机还配有Valvetronic电子气门与直喷技术。

宝马新一代1系

与此同时，宝马为细化新1系的产品线，还推出了两种调教版本的1.6T发动机，其中116i的最大输出功率为136马力，118i最大功率达到170马力。相比老款120i（2.0L自然吸气，功率为156马力），新1系118i车型的最大输出功率高出14马力。

宝马新一代1系

传动部分同样是新1系的亮点，首次匹配的8速手自一体自动变速器相比老款6AT动力传递更为平顺，同时保证了燃油效率。据官方公布的数据，新1系118i的综合油耗为5.6-5.9L/100km，百公里加速时间为7.5秒。

●值得关注之三：更注重燃油经济型

更低的综合油耗表现除与新1系所搭载的小排量发动机与8AT变速箱有关之外，新车首次配备的制动能量回收、ECO PRO模式以及发动机启/停技术也有一定关系。

宝马新一代1系

『8.8英寸的iDrive显示屏』

宝马新一代1系

其中ECO PRO模式开启后，行车电脑会根据驾驶员驾驶习惯对油门响应、变速箱换挡时机以及空调工作频率进行优化，据官方资料显示，启动ECO PRO模式相比未启动可降低20%的油耗水平。配合发动机启停技术进一步降低油耗。