增压直喷成主流 年度十佳汽车发动机名单公布

汽车外形设计及配置固然重要，但决定一款车型是否为车界神作，就要看它的“心脏”——发动机的表现了。每到年尾，汽车媒体总是热衷于评选年度排名，发动机作为汽车的重要部件自然会成为评选项目。近日，国外汽车媒体“Ward’s Auto”便总结了年度十佳发动机名单。

年度十佳发动机名单 发动机类型 整备车型

3.0升TFSI超级增压双置顶凸轮轴 V-6 发动机

奥迪A6 2.0升N20涡轮增压 双置顶凸轮轴 I-4 发动机 宝马Z4、宝马528i 3.0升N55涡轮增压 双置顶凸轮轴 I-6 发动机 宝马335i Coupe 3.6升Pentastar   双置顶凸轮轴   V-6发动机 克莱斯勒300、Jeep牧马人 2.0升EcoBoost   双置顶凸轮轴     I-4发动机 福特锐界 5.0升双置顶凸轮轴 V-8 发动机 福特野马Boss 302 2.0升涡轮增压双置顶凸轮轴I-4发动机 别克君威GS 1.6升双置顶凸轮轴 I-4发动机 现代雅绅特、起亚秀尔 2.0升Skyactiv 双置顶凸轮轴I-4发动机 马自达3 3.5升双置顶凸轮轴 V-6 HEV发动机 英菲尼迪M35h 制表：汽车中国 http://carschina.com/

■  新技术“牛气十足”

在这10款榜上有名的发动机之中，其中7款使用了目前最新的直喷式节油升能技术，这项技术的牛气之处就是在动力性显著提高的同时可降低燃油消耗15%左右。

■  增压发动机成主流

在这份榜单中，过半数产品使用了超级增压机或涡轮增压机，从目前的技术发展情况及市场产品数量看，增压发动机已经成为主流产品。

■  混合动力及日系发动机几乎无影

在所有10款发动机之中，只有一款发动机是混合动力车型使用的，但却是来自于日产的高级品牌，纯正的日系车丰田雷克萨斯却未能上榜，前十名的位置上根本看不到丰田和本田的产品，甚至是1.4升111千瓦的电动机驱动的雪佛兰Volt和来自于日产聆风的80千瓦的直流电动机都不在列。

■  柴油发动机被抛弃

看完榜单你会发现，这上面完全不见柴油发动机的踪影，连奥迪、宝马、奔驰和大众的这些德系巨头的柴油发动机也被无视，冷门感觉相当强烈。