微博热议品牌大爆炸 对中国汽车是福是祸

广州车展(微博)以来，不断有车企发布新品牌，东本的思铭和北现的首望属于合资自主，一汽的欧朗属于新的子品牌，观致则是完完全全的新企业新品牌。现阶段的中国汽车是否真的需要这么多新品牌，“品牌大爆炸”对于中国汽车工业是福还是祸?针对这个话题，众位专家网友在腾讯微博中展开了激烈的讨论。

资深汽车评论员孙晓红(微博 )认为这正是市场由初级向中级进展的必然状态。她在腾讯微博中说道：“目前，各品牌混战，合资之间，外资之间，自主品牌间，自主与合资间，现在又多了合资自主、自主合资，当然品牌就像雨后春笋一般地多了。这正是市场由初级向中级进展的必然状态。因为如果只是初级的话，不会有这么多车企挖空心思推品牌；而如果竞争已然白热化，市场一定会呈现高度垄断状态，几家为王。

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资深汽车评论员孙晓红的腾讯微博(点击查看原文)

另外，孙晓红还表示：“看起来还不坏，至少消费者多了选择的余地；也正是消费者最难区分的时候。汽车不像快销品，汽车的一生很少，售后服务也很重要。没有办法，这是必经之路，虽然不说是百花齐放，但是，至少在别的行业还没有这种情况，汽车是开放得比较彻底的一个行业，竞争最为充分。但是，最多十年，一定只会留下几家寡头。”(点击查看微博原文)

资深汽车评论员陈海军则认为大国越需要精品、旗舰品牌。他在腾讯微博中表示：“多生孩子打群架，人定胜天，以量取胜，纵使再有更多的语汇可以支撑多品牌战略，但这些都是简单化的思维，越是一个大国越需要精品、旗舰，而不应该个个都是长不大、长不高的。”

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资深汽车评论员陈海军的腾讯微博(点击查看原文)

汽车行业资深人士田永秋认为此种状况正是有型之手推动下的畸形发展结果。(点击查看微博原文)

第一车网(微博) 产品部二手车蓝本主管吴自炎则较为严格的认为，这是一个汽车品牌群殴混战的时代。他在腾讯微博中说道：“现在中国汽车时代像是八国联军入侵的时代，但又有区别，纯粹的抢山头，当大王，既和外资合作，又有收购，合资自主又自主合资，也有自己单独干的，乱的狠，一个汽车品牌群殴混战的时代…”

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第一车网产品部二手车蓝本主管吴自炎的腾讯微博(点击查看原文)