合资绯闻传上瘾？捷豹路虎或联手奇瑞实现国产

奇瑞可以算是最近风头正劲的自主品牌了，那边与斯巴鲁的“绯闻”正亦幻亦真，这边与捷豹路虎又搭上线了：在今年广州车展上，捷豹路虎中国总裁高博透露，捷豹路虎非常希望未来在中国有一个可以合作的厂商，以实现本地化的生产。这家中国厂商，很有可能就是奇瑞。

高博还透露，双方已向监管部门递交合资申请，目前该项目还在等待国家发改委审批，有望在明年4月底前达成交易。早在去年10月，路虎前任中国副总裁狄思豪就已承认，路虎正在和奇瑞就国产事宜进行谈判。

目前的情况是，捷豹路虎销量的快速增长趋势仅体现在中国市场，两个品牌在欧洲甚至全球的销量均呈下滑趋势。截至目前，捷豹路虎今年在中国的销量超过3.36万辆，同比增幅高达60%，预计全年在华销量将超过4万辆。能否尽快在中国市场实现国产化，将是这两个小众定位的汽车品牌的救命稻草，毕竟奔驰、宝马、奥迪和沃尔沃等竞争对手正在步步紧逼，形势已容不得捷豹路虎有一丝怠慢。

然而，尽快在华实现本地化生产只是捷豹路虎的单方面愿景，日益趋紧的中国整车合资项目审批制度才是最大的障碍。中国政府对跨国车企的节能技术、新能源、技术中心及建立合资自主品牌等软实力要求越来越高，对于以大排量车型为主的捷豹路虎，政府部门能否允许其在华成立合资企业还是个问题。除非捷豹路虎愿意调整产品结构，主动开发适合中国市场及政策法规的产品，但如此一来，本地化生产的成本优势或将不复存在。