萨博在华复活无望?双庞收购方案证实遇死结

或许萨博的“复活”可以列入汽车史上结局最扑哧迷离过程也最跌宕起伏的事件之一了。在前段时间报道的，双庞(庞大集团董事长庞庆华和青年汽车董事局主席庞青年)将最后希望寄托于瑞典的母公司上，希望通过与通用的谈判，而顺利达到收购的结果，但从目前的情况来看，情况却只是越演越烈。

对于萨博的核心技术，作为老东家的通用集团对其的重视可谓达到了无以复加的地步，就算瑞典方面再如何低声下气又或者以各种方式施压，似乎仍然达不到预期的效果。态度就如同粪坑里的石头--又臭又硬。这也迫使双庞不得不无奈地决定：如果通用不同意收购方案，就算发改委批准了，也将不会再投入一分钱。

一切根源皆在通用?

为什么通用拥有萨博的决定权?那是因为当初通用转手将萨博卖给瑞典汽车的时候，开出的4亿美元价格，对于当时的世爵(即现在的瑞典汽车)来说并没有足够的资金去支付，仅仅付出了7400万美元并承诺给予通用价值3.26亿美元的可赎回优先股，正是这一协定，让通用这个老东家成为幕后的真正话事人。

而通用之所以不同意双庞并购萨博，则是因为这种青年汽车为主的并购方式让通用担心中国的投资者会拿到通用的机密技术。

据称，由于通用方面对这种并购方案的不满意，很有可能双庞会调转位置，即是回到之前的庞大为主，青年为辅的收购局面，但庞庆华很快就否认这种说法。不过正是这种奇特的股权结构，让通用非常没有安全感。

当然，通用的担心不是没有道理。因为萨博目前的主要车型，其实技术平台都属于通用。萨博仅仅是授权生产罢了，一旦被双庞收购成功，那么，技术的流失那几乎就是板上钉钉的事，这对通用的在华事业来说，无疑是一个重大的打击。

中方已不抱希望?

通用的强势拒绝态度，让双庞始料未及，但他们称，“我们已经尽到责任了，而且我和庞青年现在没有和通用沟通的渠道，一切由瑞典政府去谈。”

早在双庞与瑞典汽车公司签署《谅解备忘录》时，瑞典政府就承诺了三个条件：一、瑞典政府必须解决萨博与欧洲银行的债务；二、必须取得通用同意，并赎回其手中持有的萨博优先股；三、解决萨博供应商的问题。不过依照目前的情况来看，瑞典汽车显然没有收到很好的效果。

对于接下来能否获得通用同意，完收萨博，庞庆华似乎已经不抱太大希望：“中方已经尽到了最大的责任，剩下的事是瑞典方面的问题了，如果他们连通用的问题都解决不了，庞大只有撤出了。”

依照现今的形式，萨博的在华复活几率似乎真的被降到了最低点，而曾经的贵族娇子，竟然落魄到这种地步，不免让人伤神...