自主品牌发力 腾翼C30河北地区关注度高

引言：自主品牌发力 腾翼C30河北地区关注度高

7月各车型级别用户关注度指数排行发布，紧凑型车级别前十排行榜变化不大。科鲁兹和福克斯依旧保持前两名，其余车型变化不大，明锐跌出榜单，腾翼C30新入榜单。

围绕8月18日新款翼腾C30正式上市所做的一系列前期预热，以及在媒体上较高的曝光率，使其7月份在表现出较高的关注度，进入紧凑型车级别关注度前十排行榜，位列第9。下面简单分析一下腾翼C30的关注人群全国分布，全国哪些区域在这个月关注度出现大幅上升，以及各地区对腾翼C30的偏好程度。

从7月腾翼C30全国关注人群分布图上可以看出在山东、河北和广东地区其关注人群分布最多。这些区域也是汽车特别是低端紧凑型车重点消费市场。

将7月各地关注度指数和6月对比，发现天津、宁夏、北京、重庆和广州的上升幅度排在前列。这表明7月腾翼C30的一系列预热活动在这些地区引发了较强烈的关注，从而带来了关注度的迅速攀升。

将7月腾翼C30各地关注指数和7月紧凑型车各地关注指数进行对比分析后，能看出部分地区对腾翼C30的偏好程度。

分析重点区域，可以看出河北、天津、山东的紧凑型车分布人群分别达到 6.68%、2.54%、8.66%，腾翼C30的分布人群则高达10.10%、3.38%、12.09%，明显看出该区域用户对腾翼C30具有较强的关注度。查看这些地区紧凑型车关注度排行可以发现腾翼C30紧随科鲁兹、速腾、福克斯等热门车型排在前列，与其差距并不大，更是大幅领先于处于同一价格档位的其他低端紧凑型车。再查看6月腾翼C30在全国各地同级别车型中上牌量排名，也能看出腾翼C30在该区域名列前茅。由此可见腾翼C30在这片区域取得了较高的关注和认同。这说明该区域用户对性价比较高的低端紧凑型车具有较强的需求，同时这与产品本身的良好表现和口碑，本籍品牌的辐射效应，以及当地各种预热活动的开展，以及丰富的销售渠道和大力度促销活动都有密切关系。

北京的紧凑型车分布人群达到4.71%，属于重点消费市场，而腾翼C30的分布人群只达到3.20%。在北京的紧凑型车排行榜上高尔夫、科鲁兹等中高端紧凑型车以较明显优势排在前列，而在低端档位7月上市的奇瑞E5以及V3菱悦排在腾翼C30之前，此外6月腾翼C30在北京地区的上牌量也在紧凑型车级别中比较靠后。由此可见北京地区用户对较小排量车的高端化需求非常明显，限购政策更是强化了这种需求。而捷达虽然关注度较靠后，但凭借良好的口碑和品牌影响力其在北京地区的销量成绩依旧领先于其他低端紧凑车型。

由江苏、浙江和上海组成的华东沿海地区，紧凑型车的分布人群达到8.82%、7.59%和3.88%，属于重点消费市场，而腾翼C30的分布人群只达到6.00%、5.31%和1.87%。在该区域的紧凑型车排行榜上除去科鲁兹、福克斯等中高端紧凑型车以较明显优势排在前列，在低端档位7月上市的奇瑞E5以及帝豪EC7也排在腾翼C30之前。由此可见该地区用户对紧凑型车具有较强的高端化需求，而7月奇瑞和吉利的营销宣传在该地区取得了一定效果。

新款腾翼C30的前期预热在7月取得了较好的效果，而随着8月18日的正式上市，其关注度也在持续不断攀升。在低端紧凑型车细分市场，腾翼C30虽未超过捷达的表现，但其7月超过F3的销量成绩证明腾翼C30已经对自主品牌紧凑型车市场产生了强烈的冲击，可见自主品牌在低端紧凑型车细分市场的竞争将会愈加激烈。