大家车网 2011-11-28 08:09 来源:新京报 作者:尹蔚
上周,奥迪今年新车收官之作A7 Sportback在广州上市,三款车型指导价分别为72.8万、81.8万和95.8万元。借助进口新车集中导入效应,奥迪今年进口车销量同比增长75%。对于A7,奥迪并未寄予太大销量预期,而希望这款小众个性车更多展现奥迪品牌魅力,丰富品牌内涵。
A7融合了双门轿跑的动感、三厢轿车的舒适和旅行车的实用。
作为奥迪旗下一款全新五门轿跑,A7于去年7月首先在德国上市,A7融合了双门轿跑的动感、三厢轿车的舒适和旅行车的实用,长宽高分别为4.97米、1.91米和1.42米,轴距达到2.91米,行李厢容积最大达1390升。凭借轻量化车身技术,A7超过20%的车身由铝制成,其余部分由多种高强度钢材构成,这种混合材结构车身比同级别全钢制车身约轻15%,同时,这些更轻的材料反倒提高A7的碰撞安全性,达到现有最高标准。
动力方面,A7搭载了2.8FSI和3.0TFSI两款V6汽油直喷发动机,最大功率分别达150kW和220kW,除自动启动-停止系统外,奥迪创新的热能管理系统和能量回收装置也成为标配。同时,A7全系标配的7速S tronic双离合变速器以及最新一代配备中央差速器的全时四轮驱动系统,使两个排量车型百公里加速仅分别需8.3秒和5.6秒,源自A8的带MMI Touch手写触摸板的新一代MMI多媒体交互系统成为A7车内最具吸引力的配置。
张晓军表示,A7引入之前已在国内做了一年多的测试,中国的路况、大气环境和燃油等指标都与德国有差距,另外德国人喜欢悬挂硬的车,引入之后势必需要将悬挂调软一些方能更适应中国消费者需求。
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责任编辑: 吴舟子