自主合资不是合资自主！奇瑞量子发布新品牌

如果说外国人最熟悉的中国自主品牌是什么?非奇瑞莫属，只因为奇瑞在发展的初期就将目标跨足了国内与国外两个车市，并且也确实做到了连续八年保持自主品牌出口的第一名，真可谓人小志气大。不过有些市场也并不好啃，比如欧美的，只是奇瑞并没有放弃这一块竞争极为激烈的土地，此次与量子公司的合作，正是为了再次踏足欧美市场所做的努力。

11月28日，也就是今日，奇瑞量子的自主合资品牌将正式发布。自主合资?没错，是自主合资而不是合资自主，也许你会疑惑，这两者有区别吗?区别是有的，众所周知，如今在华市场的所谓合资自主品牌，启辰、理念、宝骏、首望等，说句好听的确实是自主成分提高了，合资也不仅仅是外国汽车加工厂的低级称谓，从宏观意义来说确实是一个进步。但放在一些愤青的身上，这种所谓的合资自主却是只能换来“朽木不可雕也”以及“恨铁不成钢”的抨击。

而奇瑞量子的自主合资，更大的重点是放在自主方面，代表着自主品牌更具创新的设计以及拥有更先进技术的趋势。其中在车型方面，比如奇瑞量子共同推出的车型将会以奇瑞的技术为主，先期车型采用G5、G6的平台，自主研发的发动机以及传动器等等，而不像宝骏等，直接沿用外资品牌的平台技术然后换个不同的外观，那仅仅是换汤不换药的做法。

这次奇瑞量子的自主合资品牌称之为Qoros，中文定名为观治，这个很古典的名字定位却一点也不古典。据称这个品牌的车型40%的销售将会面对国外市场，且生产的车型也会无限趋近于高端车型，定位虽与瑞麒G5、G6相似，但成分明显就不一样，多了个合资，身价就会无厘头地上涨。

不管奇瑞的目标能不能轻易达成，但想得出便着手去做，就是奇瑞发展越来越快的最好依据。与吉利收购沃尔沃不同，奇瑞的方式明显更加低调些，与量子企业寻求合作，各取所需共同进步。而且奇瑞最近的声势可谓水涨船高，斯巴鲁都不得不低下高贵的头同意了换标的条件。在国家政策明里暗里的支持以及自主品牌韬光养晦不断进步的前提下，“走出去”确实存在着非常重大的意义。奇瑞是一个典范，力帆也不断进步着，下一个又会是谁?