新动力 访比亚迪汽车销售有限公司杨昭

    [大家车网 车展专访]  2011广州车展期间，大家车网专访了比亚迪汽车销售有限公司杨昭。对于比亚迪近期推出的多款焦点新品，在此给出了更多的车型信息。

比亚迪汽车销售有限公司杨昭

    主持人：各位大家好，这里是2011广州车展现场,这次车展中我们很高兴请来了比亚迪销售有限公司公关关部的杨昭经理到现场昭，请您跟我们的网友打声招呼。

    杨昭：百度大家车网的广大网友大家好。

    主持人：这次广州车展比亚迪在车展是历年规模最大的，比亚迪有很大的展位，展位上带来什么新车，或有什么亮点值得关注？

    杨昭：广州车展我们展馆是在3.2做广告，欢迎各位来参加车展的朋友们到比亚迪展馆看一看，此次比亚迪的占地面积是1100平方米，再来就是产品的在传统的这个原动力方面，我们带来了六款车，其中F6车是属于较老的车型，非常受广大年轻人的喜爱，目前已销售30万台。

    主持人：已有30万台的销售量？

    杨昭：是的，此车给我们带来了全新的一次，另外消费者可以到展台去看一看，另外的话L3、G3我们三系列的车型，我们发展比亚迪最新的VVL发动机系统，同时这两款车包括此次未参展的F3热销车型这三款车在前不久节能惠民补贴新的目录里面都是同时上榜的，节能的表现很出色。另外搭载了比亚迪最新的发动机，也是目前全球最顶尖的发动机动力组成技术的，搭载TID涡轮增压发电池双力合技术G6这款车，G6这款车展台上也有所展出。另外是在5月份上市的，目前非常受广大消费者的欢迎和追捧s6，SUV车型此次也推出了新的麦加金的颜色，这款车也在此次车展上展出了，目前S6这款车截止10月份销量已突破1万台，而且市场上还一直处于供不应求的局面。

    主持人：产能方面怎么样？

    杨昭：公司一直做产能的持续提升，当然必须是在保证非常好的质量前提下，逐步提升，尽可能尽快满足下有订单还没有提到车的消费者需求。另外新能源这一块，我们在上个月10月26号刚在深圳上市的E6先行者，就是8U个人版纯电动车，还有在2009年上市S3DM双模电动车，主要就是这些车。

    主持人：除了您刚才提到的F0没有交车，还有F3销量最军，最新加入的S6开始逐步量提升。从整个中国汽车大市场环境来说，有很多不确定的因素，一方面是我们车销量确实很好，像今年北京出台了一些限购的政策，给咱们自主品牌带来了一定的压力，到目前为止在北京市场的销量有没有受到影响？

     杨昭：举一个例子S6这款车型，目前在北京提车消费者还需要等待一个到一个半月的时间，提车还是有一定的周期，没有办法立即拿到现车，这台车在北京市场还是表现非常不错。另外像G6这款车，在湖南刚刚做了首发上市前不久，在其他地区还没有推广开，但是在湖南首发上市市场表现已经非常抢眼，目前来看，在湖南省每个月的销量量都超过300台，表现也是非常不错的，后期我相信在北京表现也是非常不错的。

    主持人：我们提到市场环境，可能明年大家都不知道政策会有什么调整，您怎么看待明年国内车市场以及销量怎么样？

     杨昭：明年车市整体销量还是比较平稳的，不会有2009—2010年如此大的增量，也不会像2011年逐步有所降低，在2012年还是有稳中略有升高。

     主持人：您觉得车市增长大概是多少？

     杨昭：比较保守应该在5%左右。

    主持人：最近一段时间，市场上或者车市有一个比较热门的话题，就是汽车三包的的政策快出来了，您对汽车三包怎么看呢？

     杨昭：汽车三包是一个非常好的政策，鼓励汽车企业更好的提供更优良品质的产品，这个和比亚迪现在所做的一些品质以及服务方面工作是非常吻合的，这是一个大势所趋。政府出台这个政策，企业会尽可能最大力度配合、支持。

    主持人：除了三包的政策，还有一直在市场比较热炒就是新能源，比亚迪一直是作为国内自主品牌领先者的地位，在新能源这一块未来布局会是什么样的？

     杨昭：刚才介绍了上个月10月26号E6个人版先行者在深圳做了首发上市，第二站在杭州，下个月在杭州做一个上市，后期会逐步推广到北京、长春、合肥、上海这些其他的城市。另外在公共交通领域现在有纯电动的K9是大巴车，还有E6出租版，这两款车在公共交通领域会大力去做推广，K9现在在深圳上路运营的已超过200台，200台在深圳大街上公交线路上做运营，西安地区也投放了50辆大把做试营运，明年在湖南长沙会有1000台纯电动车做公交运营。在公交这一块会逐步向全部铺开。另外在出租车这一块，深圳E6出租车已经有300台了，实际运营的里程累计已经超过650万公里，运营了一年多，北京超过150万公里，单车运营里程前一段数据应该是超过15万公里，运营非常平稳，所产生的社会效益非常好，节能减排，纯电动车是零排放，另外经济效益也是非常大的，作为出租车、公交车属于运营时间比较长，功率不大，能量消耗比较高，所以在经济效益方面也是比较突出的，在公共交通领域我们会更大力度去做一些推广。

    主持人：也就是说在公共交通和个人交通两个方面同时进行推广。咱们比较著名的DM双模电动车，未来是怎么规划的？

     杨昭：明年应该可以推出2.0DM，动力总成一个是性能，一个是节能，在能耗方面是非常低的，可以长期利用电，也可以长期用油，在性能方面我们测试的SUV车型百公里加速可以做到6个，动力性能非常好。

    主持人：是一款好车。比亚迪在电动在新能源方面有很好的投入，您觉得电动车会成为汽车行业下一个增长点吗？

     杨昭：目前来讲这个趋势应该逐渐形成，比如说深圳、长沙、西安也好，后期会逐步推广，因为新能源汽车在公共交通领域逐步先做一些试点，后做推广，让市场份额逐步增强。包括深圳到明年我们公交车的数量也是追加到2000台，长沙到明年也有1000台，西安也会追加数量，后期向其他的车市逐步推广。在公交领域逐渐形成规模。在出租车这一块，也是同样的，我们会逐步做一些推广，我个人认为相信在公共交通领域先期推广，消费者接受度会更高，市场规模会逐步扩大。

    主持人：在公共交通领域推广带动整个市场的增长。

    杨昭：对，而且所产生的社会效益和经济效益都是非常巨大的。

    主持人：最后请杨总给我们做一下预告，除了您刚才说的明年北京车展有二代DM车型，明年比亚迪还有什么新车退出？

    杨昭：明年在新车方面我们会推出F3车型和全新F6车型，完全的换代车型，包括动力技术明年T动力，涡轮增压的发动机会在我们三系以上的车型实现全面的搭载。

    主持人：感谢杨总接受我们的采访。