H6将推1.5T版 访长城汽车副总裁贾亚权

    [大家车网 车展专访]  2011广州车展期间，大家车网专访了长城汽车副总裁贾亚权。对于长城近期推出的多款焦点新品，贾总给出了更多的车型信息。

长城汽车股份有限公司副总裁、销售国内部总经理贾亚权

    主持人：欢迎大家收看2011广州车展百度大家车网的高层访谈，今天在访谈现场我们请来了长城汽车股份有限公司副总裁、销售国内部总经理贾亚权，欢迎贾总，首先请您跟我们的网友打声招呼。

    贾亚权：各位网友大家好。

    主持人：我们知道长城这两年一直发展很快，在国内用户心里口碑都很好，整个广州车展规模也非常大，能否给大家介绍一下今年广州车展参展情况？

    贾亚权：我简单介绍一下，这次我们带来了14款车，4款发动机，14款车里面包括现在挺热销的哈弗H6，即将全部上市腾翼C50，另外还有我们皮卡风骏CL，哈弗M2、腾翼C20R、2012款腾翼C30、风骏房车和风骏5；哈弗M4、哈弗H5ESP版、哈弗H3四驱版；商务SUV哈弗IF、腾翼C20EV、哈弗SUV达喀尔赛车，发动机方面GW4G15T、GW4C20、GW4B13、GW3G10T四款发动机，应该说带来的产品比较全。

    主持人：能给大家介绍一下，如果有观众来到现场，长城有哪些亮点？

    贾亚权：最大的亮点一个是哈弗H6，市场上现在比较热，在这里面也要给各位消费者道个歉，确实目前在论坛里面有一些反映，定了车交车慢，生产能力倒不低，因为订单两个多月的时间是1万多台的，生产那边在保证品质。保证质量的情况下，也是在加班加点生产，在12月份生产方面能够过万，这样的话对市场压力有所缓解。

    主持人：上市热销都是逐步逐步的过程。

    贾亚权：因为积累的订单比较多，1万多台车，向各位消费者道个歉，尤其在春节之前尽量能够满足消费者的需要。

    另外一个亮点就是腾翼C50，马上就要上市了，这个产品定位是全尺寸T动力。这个产品特点还是挺突出的，最大的特点是动力方面，像.1.5L涡轮增压动力，目前也是国内首款效排量涡轮增压动力，动力性方面可以达到98千瓦，扭矩188Nm，油耗6.9个，从动力性、燃油经济性方面来讲，燃油经济性是小排量的，动力性可以达到2.0的水平，在客户体验方面比较好。另外在尺寸方面是4.65米，轴距达到2.6m，从尺寸到空间都是非常好的在这个区间里面。

    第三个亮点是长城包括合资品牌和自主品牌里面也是第一家在做，我们是五年15万超长保修，这个也是为消费者用车成本有一个很好的措施。

    主持人：我们都知道在十二五规划的时候明确提出，大力发展小排量，节能增压发动机，长城是否会在后续产品里面，除了提到1.5T之外，会不会还有其他的增压发动机？

    贾亚权：会，像1.0、1.3、2.0T都会做，后面有直喷增压发动机，我刚才也简单介绍了有1.0、1.3、1.5还有2.0全部是增压动力，应该是行业的发展趋势，向小排量、大功率、低油耗方向发展。

    主持人：您刚才多次提到了明星车型哈弗H6，大家动长城SUV很关注，目前除了2.0型号之外，后续有没有其他的版本或者是四驱版本拓展？

    贾亚权：我简单介绍一下后面的产品，11月底12月初柴油动力就会上市，用了2.0T的动力，这款动力也是通过整机欧模认证的，目前在国内乘用车柴油应该是最高水平，从动力性、燃油经济性还有噪声控制方面。

    主持人：我们也试驾过2.0T车型，整个动力系统不比国外车型差。

    贾亚权：这是一个特点。还有一个会推2.4汽油动力，像自动挡大概会在明年的2月底3月初推出，1.5T的动力我们也会在明年上半年推出来，像SUV方面，哈弗这种车型装配1.5T涡轮增压动力，在同行业里面也是一个比较大的亮点，从汽油到柴油，2.0到2.4、1.5T覆盖面很全，在消费者选择方面是更多。

    主持人：我们都知道长城H6上市到现在订单排的非常满，整个长城汽车今年销售状况如何，是否达到了年初的预定目标？

哈弗H6销售火爆

    贾亚权：1-10月份是38.2万，同比增长大概是30%左右，整体来讲还算可以，从我们经营质量方面来讲，因为1-10月份前三个季度已经达到了25.5亿利润，从经营质量方面来讲也是很好的业绩，从数量到经营质量方面，在这种市场环境下面做到这种业绩还算是比较满意。

    主持人：受政策的影响。还有一个话题最近炒的比较热，我们都知道在今年马上国家要出台关于新能源方面的标准，这个政策出台势必会对新能源车型包括整个行业造成比较大的影响，长城本次在车展是否有新能源车型亮相，在新能源领域后续大概规划是什么样的？

    贾亚权：长城在历次车展方面每次都会展出新能源车型，从腾讯C20EV车型，这次我们带来了底盘，长城在新能源方面属于积极投入，积极研发这么一个阶段，不管是政策变化也好，还是大的市场环境变化也好，我们一直把新能源看成一个很重要的战略举措。

    主持人：新能源产业是否作为一个汽车企业后续的增长点？

    贾亚权：我认为它是一个发展方向，也是能源在很匮乏的情况下，新能源确实是一个未来的发展方向。

    主持人：您觉得从目前来看，大部分汽车行业受政府影响比较大，您觉得新能源政策一旦出来，会不会造成所有的企业一窝蜂发展新能源的状态？

    贾亚权：政策引导是一方面，还是主要考虑购买的经济性，还有使用的方便性，这一方面肯定要考虑。另外还有产品的稳定性，这个都是需要综合考虑的。

    主持人：明年大概长城汽车对于销售方面的预期是什么样的？

    贾亚权：因为现在没有明确的对外公布，从现在来看明年的情况，我们还是增长大概要达到20%左右，这是从数量方面。

    主持人：从现在政策环境来看，如果能保持20%的增长已经很不容易了。

    贾亚权：主要是有一些新产品的推出，包括哈弗H6，真正的放量在明年，腾翼C50 11月份上市也是在明年放量，所以结合着长城现有的实际情况来考虑。

    主持人：我们非常感谢贾总在百忙当中接受我们的访谈，谢谢您。