四款新车齐登场 宝马之夜2012新车品鉴

    [大家车网 新闻]  11月20日晚，宝马将广州大剧院变成了一个充满激情和期待的狂欢夜。利用先进的LED显示屏和激光投影技术，宝马不仅展示了位于沈阳即将落成的世界级整车工厂和新发动机工厂的基本概况，还宣布引入宝马最先进的N20系列直列四缸TwinPower Turbo双涡管涡轮增压发动机。在剧院外的露天会场，更是一口气带来了全新宝马M5、华晨宝马X1、全新宝马5系旅行车以及备受瞩目的全新1系轿车，这次不仅能看，而且还能摸。

● 全新一代宝马四缸发动机将国产

    一个把直列六缸玩得炉火纯青的厂家突然拾起了四缸涡轮增压，难免会让人对其充满好奇，看看葫芦里究竟卖得什么药。宝马正式宣布，全新N20系列TwinPower Turbo直列4缸汽油增压发动机将在沈阳的心发动机工厂生产，据目前得到的消息，N20会有2.0T和2.5T两个排量，并先期搭载于华晨宝马X1和华晨宝马5系Li车型上。

    这款发动机是全球首款集合了双涡管单涡轮增压技术、VALVETRONIC电子气门技术、第二代缸内高精度直喷技术于一身的4缸发动机，在动力输出、操控性能、驾乘舒适、燃油消耗和排放表现各方面都超越了自己的直列六缸发动机和一些竞争对手的产品。

● 国产新宝马5系长轴距轿车年底出口

    虽然说加长轴距已经成为中国的特色主义，但据调查，宝马5系长轴距轿车在海外市场也有着一定的需求。所以宝马决定在今年年底将国产5系长轴距轿车出口到世界多个国家，这也意味着华晨宝马工厂的质量已经得到了世界的认可。

● 新车型品鉴——华晨宝马X1

    宝马十分看好紧凑型SAV这一细分市场的独特产品在国内的前景，所以X1的引入必将搅动这个界别市场的波澜。外观上，除了华晨宝马这个醒目的标志外，其他部分与进口版本别无二致。

    内饰则保持了宝马一贯的简约式分层仪表台设计，而其中大量使用木纹装饰。10.2英寸宽屏iDrive系统是新一代宝马的标志性特征，图形界面和电子版使用手册大大提升了人性化。

    值得一提的是，这台20i展车搭载的便是N20B20A 2.0T直列四缸双涡管单涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米。除此之外，应该还会有一款245马力的高功率版本。搭配的变速箱为八速手自一体。

● 新车型品鉴——全新1系

    作为一款高端紧凑型两厢车，宝马1系从2008年上市之初的冷冷清清发展到现在全球已经售出了超过100万台。由它开创的这一细分市场目前也引来了其他一些颇具实力的竞争对手，宝马似乎并不十分在意，因为对于这种玩性成分更大的车型，单凭后驱这一理念就能守住一大部分市场。

『Sport版本』

『Urban版本』

    新1系分Sport运动与Urban城市两个版本。外观上，新1系更加饱满也更显威猛了点。红色的Sport版只是在空气动力包围部分与蓝色的有所区别。

    虽然是售价最低的宝马紧凑级车型，但该车的用料和做工可一点都不含糊，大大的iDrive显示屏够霸气，而且中控、门板材料中使用了颇为时尚的钢筋烤漆材质。Sport版内饰为黑色中控加黑色织物座椅；Urban城市版则为灰色织物座椅，仅仅是视觉效果有差异罢了。

    118i配备的是一台N13B16A 1.6T高功率涡轮增压版本发动机，最大功率125千瓦；116i用的是低功率版本，最大功率100千瓦。两车的变速器都有八速手自一体与六速手动可选。

● 新车型品鉴——全新M5

    全新一代宝马M5在海外标准轴距的新5系车型中升级改装而来，更多更夸张的运动套件与宽大的进气口共同构成了全新M5的前脸设计，运动风格凸显。在尾部，M标识体现出了全新M5区别于普通版5系车型的特点，而四出的尾排则也证明了全新M5的运动能力。

    全新M5在内饰方面与普通版535Li车型造型区别不大，只是在方向盘方面更换为宝马M系列方向盘，并加入了凹凸质感的铝合金雕刻材质。

    在动力总成方面，全新宝马M5搭载了一款高转速V8发动机，其采用了M双涡管双涡轮增压技术，能够在6000-7000转/分钟的区间内输出412千瓦的最大功率，在1500-5750转/分钟的转速区间内输出680牛米的峰值扭矩，其官方测得的0-100公里/小时加速成绩为4.4秒。

    与发动机相匹配的变速箱为7速双离合变速箱，其在S和D两个挡位模式下拥有三种换挡方式。在驾驶模式方面，全新宝马M5提供了舒适、运动以及运动+三种驾驶模式，其可通过电子控制阻尼器调整车辆不同的工作状态。整套动力总成相比于上一代M5车型而言，全新宝马M5的输出功率提升了10%，峰值扭矩提升了30%，但燃油消耗量却降低了30%。（文/大家车网）

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